集“安全、快速、快乐”于一体的“ES-17”靠背式自行车

日本TOAST股份公司17-自行车事业部日前向市场推出了一款结构奇特、个性凸显特别强烈的"ES-17"靠背式自行车。据介绍,这款取名为"ES-17"的靠背式自行车,由于车把安装在靠背椅旁边,加之回转轴处于垂直状态(重心控制由此就较     

傍拖时拖轮的位置对操纵性能之影响初探

在用拖轮对驳船进行傍拖作业时，影响操纵性能的因素很多，文章只对拖轮的排水量、傍拖驳船的位置及角度对操纵性能的影响进行探讨。     

U61WG型低重心散装水泥罐车

U61WG型低重心散装水泥罐车(见图1、图2)是武汉江岸车辆厂根据铁道部机车车辆工业计划(中车划[1998]1号文),于1998年设计开发的.U61WG型低重心水泥罐车采用无底架全钢焊接结构,利用罐体传递纵向力.为了与水泥库现有装卸台位配套,车长保持同U61W和U60W型水泥车相同,采用元宝形罐体使重心高度低降,同时增加了有效容积利用率.     

新邦德 新改变

如何定位产品?如何定位品牌?这是富士达这个年产千万辆的大型自行车企业在转型期不断思考的问题。在重心转移至研发生产中高端自行车后,富士达在品牌推广上打出四张牌。端通勤车将无法支持企业未来发展,那么富士达该如何发展?自行车的代步功能逐步弱化,中高端市场的蓬勃发展为富士达指明了市场发展的方向。弱化通勤车的地位,重心转移至研发生产中高端自行车,是富士达产品发展的方向。如何将邦德     

谈对大倾角稳性知识的掌握和运用

此文论述船长、大副应掌握的大倾角稳性知识，并提出相应的建议。     

舰船重量重心控制系统设计

分析舰船重量重心设计中的流程和关键要素,以关系模型为基础,按照规范化理论要求进行了系统设计,利用最新的信息集成技术和数据库技术,实现舰船重量重心设计中的信息集成和智能化控制。     

Q弹不黏牙

把车身降低放低重心，对于过弯操控当然有利，而且也让车辆外观看起来更显跑车气势，但在中国许多有如Rally的不平道路上，这招肯定让你爱车的底盘狂亲大地!CUSCO Sport避震器设计有搅牙可调筒身固定座，令调整车身高低成了轻而易举之事。     

汽车重心高度在交通事故处理中的应用

物体的重力分布在物体的各个部分，把这些分布的重力合成一个力，就是物体的重力，这个合力的作用点就是物体的重心。重心的位置在理论上可以用合力矩定理确定它的坐标。在实用上，对形状规则且均质物体来说，其重心就在它的几何中心，如球的重心就在球心。但对于汽车来说，依靠理论计算是很难想象的，需要用实验的方法，最常用的方法是通过秤重确定汽车的重心位置。一般假定汽车是左右对称的，因此，重心的横向位置在汽车的纵向对称面上。在交通事故处理工作中，经常遇到求汽车重心高度。汽车重心高度的公式比较复杂，基层交通民警在实际运用中常遇到困难。事实上，该公式所需的数据并不复杂，均可以利用简单手段取得，只要对汽车及装载货物的有关数据进行准确测量，可以计算出汽车的重心高度，有助于事故成因分析。下面介绍汽车空载和实载时的重心高度公式，以及它们在交通事故处理中的实际应用。     

MOL:三年步略与全球化转型——访商船三井(中国)有限公司董事长、总经理东乡修平

2008年开局之时，商船三井社长芦田绍允在东京总部对外发表新年贺辞中宣称，商船三井将从一家日本海运公司正式转型为以国际海上运输贸易为发展重心的全球化企业。在全球经济因美国次贷危机影响而放缓增长脚步、航运市场在2008年刚走过的四分之一时间里的表现并不令人乐观之际，商船三井从2007年开始实施的“三年步略”与其选择转型的时机是否融合、能否顺利推进？