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201.
欧宝可赛GSi高性能版的定位介于可赛OPC和可赛1.7CDTI运动版之间,配备一台150hp输出的1.6升涡轮增压ECOTEC发动机,极速达到210km/h,从静止加速到100km/h耗时8.1秒。相比普通版可赛,GSi通过调整悬架系统降低了重心高度,改进了EPS电动助力转向机的反馈效果,列为标准配置提供的ESP Plus车身稳定控制系统可以配合车主更激进的操控动作。 相似文献
202.
针对G70B型低重心轻油罐车在运用中出现的问题进行了原因分析,并介绍了改进措施及优化设计。 相似文献
203.
当船舶发生火灾时,在扑救过程中.水作为灭火剂,因其良好的冷却效果且来源丰富,几乎在每一起船舶火灾事故的扑救中都运用到它。然而,由于忽视水对船舶稳性的破坏,盲目用水.火灾虽被扑灭,但船舶终因失去稳性而倾覆的海难事故频繁发生。如案例一:1942年2月9日,原 相似文献
204.
重型自卸车市场需求增大,近些年,全国各改装厂对自卸车上装总成结构件进行了一些改进,本文对自卸上装的一些结构特点进行了总结,为同行业从事自卸车上装技术的人员提供参考。 相似文献
205.
作为一个技术和劳动密集型产业,汽车工业在全球的发展重心目前正在向以亚洲为代表的新兴市场转移。 相似文献
206.
操控和舒适本来是一对矛盾的东西,要想做“弯路之王”,往往悬挂要硬些.车身重心要低些前后配重要均衡一些.甚至引擎也要“长气”些,保证高转时动力的不衰减。但那样一来.硬的息挂就要降低舒适性,重心的降低和前后配重也会影响到车身设计,不利乘坐空间的安排,而擅长飚车的高转引擎往往会带来低传扭力不足和噪声的问题。 相似文献
207.
208.
209.
210.