基于图像处理的弓网燃弧检测方法

为提高弓网燃弧检测准确率,针对识别燃弧弧光困难的缺点,提出了一种结合改进Canny算法与求取目标重心法的弧光识别方法.首先,对燃弧可见光图像灰度化处理,利用图像二值化法区分弧光与背景;其次,采用改进的Canny算子检测弧光边缘,记录边缘内像素点总数及各像素点相对位置坐标;最后,计算燃弧重心横坐标,根据燃弧重心横坐标值是否位于接触线在相机中的成像范围内来识别燃弧.仿真结果表明,该方法能够准确识别燃弧,有效提高弓网燃弧检测准确率.     

混凝土搅拌运输车重心布置及校核

设计人员在考虑车辆重心布置时,通常会采用实测法测出重心位置,然而对新产品设计,前期是无法实现的;如果采用编程实现,则对于一般机械或汽车设计人员而言却不便借鉴和掌握;还有的是利用Excel计算重心,虽然快捷方便,但对于复杂不规则的零部件而言,重心位置也难以求得。本文以12m3搅拌车为例,详细介绍了该类车辆重心布置计算和轴荷校核方法。     

“中油海62”平台性能特点及重量重心控制

文章介绍"中油海62"平台的性能特点,阐述了控制自升式平台重量、重心的重要性和复杂性。分析了"中油海62"平台的限制条件和提高技术性能带来的风险,描述了成功控制平台重量、重心从而保证平台性能和功能所采取的主要措施和,可以供其它自升式装置借鉴参考。     

车客渡船建造过程中的重量重心控制研究

为了提高船舶建造质量,以车客渡船建造过程中重量和重心控制为研究对象,找出导致重量和重心变化的因素,提出并实践了渡船建造过程中重量和重心的控制措施,使实船的重量及重心的位置与设计方案相一致,满足了设计目标。     

改革开放 交通先行——钱永昌的部长风云(续二)

<正>1978年12月28日,十一届三中全会召开,工作重心转移到经济建设上来,拉开了改革开放的序幕。1982年4月,交通部领导班子进行了较大的调整,党组成员从11人减为5人。钱永昌为常务副部长、党组成员。当时,社会上思想认识很乱,左的思潮依然严重。转变观念成为改革开放一项极重要的软任务。由于我国交通运输底子薄,基础差,远远不能适应改革开放的新形势,交通部深刻而又通俗地提出了"有河大家行     

KYL-1型汽车重心位置及转动惯量测量装置

本文简要地介绍了重庆大学汽车教研室研制的汽车重心位置及转动惯量测量装置的基本参数,依据原理,标定方法及误差分析,以期得到推广应用。     

改进重心法在单个停车场选址中的应用

采用了一种常见的重心法模型,加以改进并且尝试用这种较为简单的连续型模型来解决单个停车场的选址问题。首先分析了重心法模型,讨论了其应用于停车场规划的可行性和优点,然后在考虑距离和费用因素的情况下,将改进后的重心法模型应用于单个停车场的选址规划中进行分析计算,并且给出算例进行了验证,最后提出了模型应用于多个停车场选址问题时的改进思路。     

GIS在物流中心选址中的应用

物流中心的选址应以物流系统和社会经济效益为目标，用系统学的理论和系统工程的方法，综合考虑多种因素，对物流中心的位置进行科学的研究和决策。地理信息系统(GIS)等现代信息技术可以方便、准确地应用于物流中心的选址。     

医学超声波图像的边界保护滤波及特征映射补偿

提出的补偿方法不依赖于对组织数据的初始化分类，而是从原始数据中抽取组织特征映射到二维可视化平面．首先对图像进行边界保护滤波，然后归纳出4种基于图像灰度信息的特征映射补偿方法．实验结果表明，通过补偿方法得到的图像可以辅助医生对病变体及其它感兴趣的区域进行定性分析，从而提高临床诊断的准确性．     

低重心气卸水泥罐车罐体制造工艺

根据低重心气卸水泥罐车罐体变径圆筒的结构特点和罐体焊接质量检测标准高的难点，采用埋弧自动焊技术，按既定的制造工艺完成了该车的罐体制造，有效控制了零件加工尺寸和组装精度，达到了超声波探伤，风压，水压等检验要求。