21世纪世界汽车工业发展八大趋势

21世纪,汽车工业在世界经济中的重要战略地位仍将是不可动摇的.世界汽车工业面临着一场深刻的革命,将使汽车工业发生巨大变化,把汽车工业推向新的水平.     

积极推进多元企业重组与重构的思考

从分析铁路多元企业的管理、经营、资产等方面存在的结构性弊端入手，提出实现重组与重构的几种形态和应注意解决的几个问题。     

重组当做大文章

企业间的资产重组及整合是当今世界的一大潮流,演绎出许许多多想像中根本不可能发生的故事,深刻地改变着现行的国际经济格局。说来其妙无比,原来老气横秋、发展步履凝重异常的“夕阳”企业,一旦上得重组之舟,瞬即变得鲜活生动、劲头十足起来。从大的看,美国在线与时代华纳、戴姆勒·奔驰与克莱斯勒的重组,堪称近年重组史上浓墨重彩的一笔,影响极为深远。同样,在辽阔的中国大地上,重组热潮此起彼伏,拍岸惊     

中铁二局物资公司BPR和ERP系统实施应用

从分析中铁二局物资公司发展战略入手，论述了其应用实施BPR和ERP系统的必要性，提出了推进BPR/ERP项目的解决方案。     

发展铁路快捷运输的对策

探讨了铁路快捷运输的发展对策；论述了深化货运集中化，优化货运生产布局为快捷运输提供高效网络；构建企业电子商务系统，重组货运业务流程，促进货运工作组织方式改革，以适应铁路快捷运输需求；依托多式联运，完善运输网络，拓展运输市场是发展铁路快捷运输需要完成的任务。     

SIK2 cDNA及其截短体原核表达重组体的构建及表达

目的构建SIK2cDNA及其截短体的原核表达重组质粒,在大肠杆菌中诱导表达。方法分别设计SIK2及其截短体引物,采用PCR方法分别扩增SIK2、SIK2-Δ1(280⁹26)、SIK2-Δ2(400926)、SIK2-Δ2(400⁹26)、SIK2-Δ3(1926)、SIK2-Δ3(1⁴00)、SIK2-Δ4(700400)、SIK2-Δ4(700⁹26)五个cDNA片段,并将扩增的cDNA片段插入原核表达载体pGEX-4T-2,构建GST标签的重组质粒。将构建好的重组质粒转化到大肠杆菌BL21中,用IPTG诱导SIK2、SIK2-Δ1、SIK2-Δ2、SIK2-Δ3和SIK2-Δ4五个截短体的原核表达,用考马斯亮蓝染色和Western blot进行鉴定。结果成功构建了SIK2全长及其截短体cDNA的重组质粒,用考马斯亮蓝染色及Western blot鉴定显示,SIK2全长及其截短体重组质粒均在大肠杆菌中诱导表达。结论在大肠杆菌中成功地诱导表达了SIK2重组蛋白及其截短体,为进一步研究SIK2各结构域的功能提供了实验基础。     

CXCR7-shRNA靶向抑制结肠癌SW620细胞的体外实验研究

目的探讨慢病毒介导的CXCR7-shRNA转染人结肠癌细胞株SW620后对CXCR7蛋白表达的影响。方法①设计并合成CXCR7的3对shRNA序列及1对阴性对照序列,与pSilencerTM4.1系统合成构建重组慢病毒载体,转染HEK293T细胞包装病毒并检测滴度;②将3种重组慢病毒载体及阴性对照分别感染人结肠癌细胞SW620,RT-PCR检测CXCR7mRNA的表达情况,测定沉默效率,筛选沉默效率最高的一组CXCR7-shRNA作为后续实验的表达载体;③MTT法检测转染CXCR7-shRNA对SW620细胞生长增殖的影响;④细胞划痕实验检测转染CXCR7-shRNA对SW620细胞侵袭迁移能力的影响;⑤Western blot检测转染CXCR7-shRNA对SW620细胞蛋白表达情况。结果①测序证实3对慢病毒载体及1对阴性对照载体均包装成功,滴度分别3.16×108pfu/mL、4.27×108 pfu/mL、3.93×108pfu/mL和2.95×108pfu/mL;②3组慢病毒载体转染SW620细胞后,CXCR7mRNA的表达量均较阴性对照组明显降低(P<0.05),其中CXCR7-shRNA-1对CXCR7的抑制率明显高于其他两组(P<0.05);③CXCR7-shRNA-1转染SW620后,肿瘤细胞的增殖程度显著减少,与空白组相比有统计学差异(P<0.05);④SW620细胞在划痕24h后,空白对照组和实验组的细胞迁移指数(MI)分别为(49.92±6.41)%和(29.13±5.38)%,差异有统计学意义(P<0.05),划痕48h后,对照组与实验组的MI分别为(96.52±7.44)%和(72.03±8.29)%,差异有统计学意义(P<0.05);⑤CXCR7-shRNA-1转染SW620细胞后,与空病毒载体组、空白组相比,CXCR7蛋白表达量明显降低,具有统计学意义(P<0.05)。结论 CXCR7被沉默后可有效抑制SW620肿瘤细胞的增殖与迁移,这为后续研究以CXCR7/CXCL12生物学轴为靶点的肿瘤基因治疗打下良好基础。     

DNVGL效应

DNVGL合并冲破了国家界线，成为了真正意义上的国际性船级社，冲击了大型船级社与国家之间的固有纽带，打破了船级社传统的国属理念，必将产生深远影响。9月11日，在经过9个月的合并重组反垄断调查之后，DNV宣布其与GL的合并重组最终获得了美国、欧盟、韩国和中国的批准，新公司正式命名为DNVGL集团，开始运营。     

铁路投融资改革应该解决体制问题

荣朝和认为，铁路投融资改革目前还在按照旧的思路推进，还是在想办法给铁路找钱圈钱，这样很难解决问题，应该先解决体制问题，才能达到目的。他认为，铁路引入社会资本的前提，除政企分开之外，至少还需要在已有债务重组、铁路企业重组、市场反垄断规则构建、包括调度指挥在内的产权关系梳理、地方政府铁路事权的明确、综合交通体制及其规划制度等方面进行改革配套，其中任何一项都绕不过去。