世界汽车业重新洗牌

进入新世纪,全球经济的"发动机"--美国出现了问题,在经过了几年较快的发展之后,它的经济初露衰退迹象,许多经济学家担心有可能由此带来世界范围的"多米诺效应".     

对我国汽车产业重组战略的探讨

20世纪90年代以来,汽车产业的全球性联合重组步伐明显加快.各个企业为了自身的生存和发展,迫切需要实现战略互补和增强企业的核心能力,在追求规模经济效应,降低生产、经营成本的驱使下,世界汽车企业间的兼并浪潮风起云涌,汽车跨国联盟已成为世界汽车工业发展的潮流.     

我国汽车工业重组的支撑环境研究

1导言 我国汽车工业处于向市场经济转轨的过程中,在行业管理方式、企业运作方式上,以及市场的消费结构上,依然有很深的计划经济的烙印.加入WTO,我国汽车工业结束了"战国群雄"的时代,进入"以开放促改革"的阶段,开启了一个"三国鼎立"的新时代.在终结与开启的临界点上,我国汽车工业正经历着一场历史性的嬗变,这从根本上改变了传统的资源配置方式、产业竞争模式和产业组织结构,并对我国政府管理体制和汽车产业发展带来了严峻的挑战.     

亏损还是重组,这是个问题--解读天津汽车2001年度、2002年首季报表

年初,夏利2000以跌破10万元的价位拉开了经济型轿车降价的浪潮,近日天汽和一汽的合并事件被媒体传得沸沸扬扬,作为天汽集团排头兵的上市公司天津汽车(000927)再一次被推到整个事件的前列。要了解事件的背景和本质,不妨透过天津汽车2001年度、2002年首季报表,切入天津汽车的重组事件。 2001年公司亏损严重 天津汽车所处行业的汽车行业、主营业务范围:轿车、汽车发动机、汽车零部件、内燃机配件的制造及其售后服务、     

是金者存

进入新世纪以来.与汽车行业的迅速崛起形成强烈反差的是,摩托车行业的发展不尽如人意。对摩托车业存在的问题,政府有关部门应该说是了然于胸的     

重组促发展,改革是关键 --天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心访谈

作为中国一汽集团微型车基地的天津，在有了强大后盾的支持下，怎样才能不断促进自身发展，怎样才能在日益激烈的市场竞争中求生存、图发展，可以说，作为天津一汽夏利汽车股份有限公司技术支撑企业的产品开发中心发挥着举足轻重的作用。那么产品开发中心在一汽大战略的环境下，怎样服从一汽的总体规划，发挥自身优势，不断满足集团内部产品开发和技术支持的同时，不断走向市场，参与市场竞争？带着种种疑问，我们采访了该中心的张群主任。     

3+X还是X+X--中国汽车产业结构趋势分析

中国汽车业出现的被称为3 6或者3 9现象是好事。因为经过这两年在外资推动下的兼并重组，中国汽车工业发生了一些大的变化，如一汽和天汽重组案、东风和日产战略合作案等。这些变化是中国的汽车产业界多年来希望发生的，因为它在一定程度上可以改变中国汽车工业的散、乱、差格局，确实对中国     

汽车行业隐忧不可轻视

当前我国汽车行业的快速发展令业内外人士欢欣鼓舞,普遍认为汽车行业已进入一个新的发展阶段,前景非常看好。然而,表面的繁荣并不能掩盖许多深层次的问题。能否抓住历史机遇,实现汽车行业的持续健康发展,关键在于能否清醒认识到这些问题的存在,并采取切实可行的有力措施加以解决。我国汽车工业已有几十年的发展历史,在不同阶段,汽车工业的指导方针、发展环境和发展状况不同,但研发力量不足、研发水平不高始终是制约我国汽车行业核心竞争力的关键。企业的核心能力(corecompetencies)是企业拥有的最主要资源或资产,核心能力的储备情况决定着企…     

我国汽车工业发展现状及21世纪发展道路的选择

由于轿车及其霍部件企业没有形成经济规模、生产集中度低、科技资金投入明显不足、产品价格高于国外同类产品等原因，中国加入ＷＴＯ后，轿车工业将要受到非常大的冲击。货车、客车及其零部件工业的主要企业已进入经济规模。具有一定的自主开发能力。产品具有价格优势。与轿车工业相比。受到的冲击较小，面对中国加入ＷＴＯ的挑战。我们要继续坚持汽车工业是国民经济支柱产业的主导思想，轿车及其零部件工业要选择两条腿走路的发展纲     

原癌基因Fra-1高表达与乳腺癌细胞转移表型的关系

目的研究原癌基因Fra-1与人乳腺癌细胞系MCF-7细胞侵袭及迁移的关系。方法提取乳腺癌细胞系MDA231细胞的总RNA,通过RT-PCR扩增Fra-1全长基因,将其克隆入pcDNA3.1(-)myc-his表达载体;应用脂质体法转染MCF-7细胞,观察Fra-1过表达对MCF-7细胞增殖、黏附和迁移的影响。结果高表达Fra-1增强了MCF-7细胞的增殖、黏附和迁移的能力。结论原癌基因Fra-1可能通过促进肿瘤细胞的增殖、黏附和迁移,在肿瘤细胞的侵袭和转移过程中发挥作用。