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51.
2008年新年伊始,从世界汽车著名零部件供应商ZF股份公司(ZF Friedrichshafen AG)传来了其售后和服务机构的重组的消息。自2008年1月起ZF贸易(ZF Trading)和ZF销售与售后服务(ZF SSO)2个业务部门开始合并,原本负责全球配件贸易业务的ZF Trading和负责销售与售后服务的ZF SSO,合并成为新的ZF Services业务部门, 相似文献
52.
为进一步理顺集团管理体制,明确责任主体,精简业务流程,实现管理重心前移,构建精干、扁平、高效的运行机制,切实提高组织对市场的反应速度,增强企业市场竞争能力,实现嘉陵"1123"奋斗目标,近日,嘉陵集团对其组织机构进行了大刀阔斧地调整. 相似文献
53.
为使铁路运输企业适应市场经济的要求,本文试图论述对运输企业的资产、管理模式、业务流程进行重组,促使其建立现代企业制度,提升其市场竞争力.并探讨了正确处理重组过程中出现的问题. 相似文献
54.
Henner Lehne 《汽车与配件》2009,(32):37-37
全球车市预计于2011年开始全面复苏,新车销量有望达到6008万辆,比2010年增长11%。这至少能让汽车工业恢复到2008年需求旺盛时期。但多数国家的车市表现依然会与2007年有较大差距。在全球预期销量排名的前15个国家中有5国将在2011年前达到或超越2007年的销量。 相似文献
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<正> 一、铁路债务分析 铁路不合理的债务中,有相当一部分是非正常负债。非正常负债又分为两类,一类是铁路的财政性负债,一类是过度负债。 1.铁路的财政性负债。铁路财政性负债包括三方面:一是由于价格管制带来的政策性亏损,这部分亏损应由财政弥补,经常由铁路建设资金垫补,引起企业负债增加;二是铁路承担了太多的社会福利负担,如路内的文教卫生、治安等费用;还要承担职工的养老、医疗、失业等社会保障支出。 相似文献