结核分支杆菌phoS2重组质粒的构建、表达、纯化及生物信息学预测

目的构建结核分支杆菌phoS2表达重组质粒、原核表达及纯化重组蛋白,并对重组蛋白进行免疫学特性的初步鉴定。方法将目的基因亚克隆到pET32a表达载体,成功构建的重组质粒双酶切鉴定并测序。加IPTG诱导表达,表达产物经SDS-PAGE鉴定后用含Ni 2+的His-bind树脂柱亲和层析纯化phoS2,并用Western blot对其进行鉴定。应用DNAstar等生物分析软件对该蛋白的理化特性、跨膜区域、二级结构、三维结构进行预测。结果双酶切鉴定及测序分析表明,成功构建了基因工程菌株高效表达质粒phoS2/pET32a。IPTG诱导表达的SDS-PAGE鉴定结果显示,上清液中只见极少量的特异蛋白表达带,沉淀部分可见明显的特异表达带,说明phoS2主要是包涵体表达。经免疫印迹分析获得的phoS2分子质量为37 953ku。生物信息学预测该蛋白分子质量为37 953.1ku,理论等电点为5.75,具有1个跨膜区,位于1¹9位,结构域位于119位,结构域位于1³70位。结论成功构建了结核分支杆菌phoS2/pET32a重组质粒,phoS2能够高效表达。蛋白结构功能的预测对本实验的实施及进一步的研究提供了理论依据。     

重组全球集装箱运输联盟的设想与优势

马士基自兼并英国丰岛（PSO）集团后，其集装箱船队箱位总量雄踞世界第一已达数年之久。     

新海权时代

近年来,中国东海、南海风云不断,中国提出的"搁置争议、共同开发"原则遭遇严峻挑战。日前,中国政府宣布重组海洋局,以海警局名义进行统一海上执法,并且成立国家海洋委员会。此消息甫一传出,旋即成为业界讨论的焦点。那么,中国海上执法走过了怎样的一段曲折路程?此次整合海上执法力量将会以什么样的方式进行?在重组过程中又将会遇到怎样的困难?海警局的未来之路将如何行进?被国人千呼万唤的国家海洋战略,该如何做好顶层设计?这一系列疑问,尚待进一步求解。     

美国最老油轮公司搁浅

全球第二大独立油轮运营商海外船舶控股集团(OSG)日前宣布,在与债权人的谈判陷入僵持状态后,已被迫申请破产保护。这是此轮航运市场低迷以来,继挪威上市公司Frontline、意大利Deiulemar Shipping、印尼Berlian Laju Tanker,以及日本三光汽船之后又一家申请破产重组的航运公司。据报道,截止今年6月,OSG清算的总资产为41亿美元,负债27亿美元。之前公布的文件显示,27亿美元债务包括15亿美元的无担保循环贷款、总额约为5.16亿美元的无担保债券以及5.92亿美元的抵押贷款,显     

中外运长航有望实质性重组

今年,中国A股市场上首家央企股票被强制退市的企业便是长油。在历经退市后,中国外运长航集团也痛定思痛,希望通过顶层设计,在集团内部进行自上而下的改革,解决中外运与长航合并后的遗患。据悉,中外运集团与长航集团于2009年合并。合并后,中外运长航集团的业务板块主要由综合物流、航运、造船3块组成。。     

日本船级社重组管理架构

日本船级社(NK)日前宣布重组其董事会,目前的四个总经理Shosuke Kakubari等将升任执行副总裁,接替现任的Hiroshige Kitada等人。除了管理层变动外,NK还增设了新的业务总部,营业部总经理J.Iida担任主管。另外,负责船级社ISO和OHSAS认证服务的质量与环境体系部,     

编者的话

伴随着世界汽车工业的全球化发展,日本重卡行业在产业重组、产品开发（全球化平台开发）与节能减排、重卡安全装置的研发和运用等方面都有长足的发展。     

我国汽车产业过度进入与产业重组

文中选取产业内新进入厂商数目及产业背景、产业内企业的市场行为等指标,分析指出了我国汽车产业存在着“过度进入”,并分析了我国汽车产业过度进入的诱因,提出了通过以企业为主的产业重组,有助于产业内过度进入引起过度竞争问题的解决。     

企业改制重组基金初探

纵观近年来国有经济结构调整升级和企业改制重组,突出表现为企业整合力度不够,主要还是政府从外部推动,缺少企业内在动力和外部投资者的介入。设立和运用企业改制重组基金,对落实"调整国有经济结构、进行国有企业改制、实现国有资产保值增值"等工作重任,是一个新的考虑和选择。     

“重卡第6级”告别合资梦魇——重庆红岩浴火重生

历经3年多的重庆红岩牵手依雏柯及其后来上汽急欲入资的三方重组进程可谓扑朔迷离、千回百转，而今终于降下了帷幕。但它走过的曲折之路将给未来新合资公司带来更多的期待，不得不让人们关注其诞生的不，同寻常……[编者按]