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为探讨镇江市谏壁燃煤电厂周围土壤重金属污染特征及其潜在风险,文中研究了该区域表层土壤中7种重金属(Cu、Zn、As、Cd、Pb、Ni和Cr)的污染状况,采用多元统计分析、内梅罗指数、潜在生态风险危害指数法、地累积指数法和风险编码法(RAC)进行风险评价.结果表明,土壤中Cu、Zn、As、Cd和Pb的含量分别达到背景值的2.53、15.3、28.7、21.38和2.33倍,而且Cr、Ni、Zn、Pb主要赋存于残渣态,As、Cd和Cu主要赋存于可交换态.多种污染评价方法表明,该区域周围土壤已经受到Cd、As和Pb的不同程度污染,其中Cd和As达到极高风险水平,而Pb达到中等以上污染水平.综上所述,应重视谏壁发电厂周边土壤Cd、As和Pb污染的防控,减少其对土壤环境造成的污染及潜在生态风险的可能性. 相似文献
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试验以三氯化铁、硫酸铝、聚合氯化铝(PAC)、聚合氯化铝铁(PAFC)作为混凝剂进行六联杯罐试验,通过比较各混凝剂对原水浊度及有机物的去除效果,经技术分析后得出:对于污染较严重的冬季赣江原水,在低投药量的情况下,铝盐的除总有机碳(JOC)的能力化铁盐强,而在高投药量下正好相反;对于CODMn来说,高聚物的去除率要高于低分子混凝剂,且聚合铝铁的效果优于聚合氯化铝;混凝对氨氮的去除效果不是很明显;对于污染不是很严重的赣江原水,氯化铁的除浊效果最好,高分子聚合物对有机物的去除效果较好,各种有机物指标的去除趋势相近,规律性较强. 相似文献
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研究旨在揭示高速公路地表径流颗粒对径流重金属过滤的影响,采用碎石-土壤渗滤柱处理南京绕城公路马群段路面径流,探究高速公路地表径流中重金属的渗滤去除特性、颗粒物截留特征,重点阐明不同粒径颗粒物截留与重金属渗滤去除的关系,同时探讨季节、pH值等环境因素对碎石-土壤渗滤去除径流重金属的影响。结果表明:沿碎石-土壤渗滤柱深度方向,Cu、Zn浓度呈非线性递减;装置上层35 cm厚度的土壤对大部分可去除的Cu、Zn有很好的截留作用。颗粒去除对径流中去除重金属的影响随着渗滤层填料厚度的增厚而提高。季节、pH值、氧化还原电位(ORP)及干期时间对重金属去除有不同程度的影响。 相似文献
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苏锡常南部高速公路常州至无锡段太湖隧道(以下简称太湖隧道)工程采用明挖法施工,存在先固化湖底淤泥开挖,后在隧道顶回填的过程。通过室内试验,研究了不同水泥掺量情况下,破碎过程对于土体强度损失规律的影响、重金属浸出规律及水稳定性。研究发现,破碎过程使得土体的强度损失较大,不同重塑固化土的强度在20~70 kPa之间,相较于破碎前的强度降低量为67%~87%。重塑固化土的强度随二次养护龄期的增加而增加,破碎的时间越早后期增长强度越高,养护总龄期为60 d时,重塑固化土的强度在123~155 kPa。Hg、Pb、As、Cr、Cu等元素的最大浸出浓度随着养护时间的增加逐渐减少,当养护龄期超过28 d后趋于稳定。无论是固化土还是重塑固化土,Cu和Hg的最大浸出浓度均保持较低值,破碎重塑没有显著增大其浸出量。破碎过程会使得其他金属元素的浸出量增加,但是总体均能够满足Ⅳ类水限值的要求。一次掺灰的重塑固化土浸水后均出现崩解情况,需要进行二次掺灰。重塑固化土的二次养护龄期超过7 d,即可获得相对较高的水稳定性。一次养护28 d后破碎的重塑固化土的强度为51.3 kPa,浸水7 d后其强度提高到83.9 k... 相似文献
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说起摩托车,立刻就让人想到那群皮衣皮靴.墨镜打扮的“机车族”以及他们胯下的“机车宠物”.这个拥有金属质感,优美线条的重金属坐骑是无数男人对于力量和自由的终极梦想,发动机的轰鸣在刺眼的阳光中呼啸而过,空气中掀起阵阵尘嚣,转瞬间,只剩下沉闷的回声在寂静的路途中飘荡……这,就是摩托车的性格.米茄与摩托车的交汇,让这样的经典组合又融合了冒险与奢侈的味道。 相似文献
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SBR工艺在处理豆制品废水中的运用及改良 总被引:1,自引:0,他引:1
该文通过用SBR法处理豆制品废水的试验说明,对SBR时序的有效调整可以大大降低小试SBR出水的COD浓度。同时,混凝、絮凝沉淀及砂滤法等化学、物理方法对于去除SBR出水中的COD也是可行的。 相似文献