地铁车站综合管线设计注意问题

在地铁车站综合管线设计时,主要遵守"小管让大管,有压让无压",管线检修、维护、扩展多的应放在下方,介绍了综合管线安装的控制原则,对现场施工安装出现的问题提出了处理措施。     

地铁车辆段综合管线设计研究

研究目的:综合管线设计是地铁车辆段设计的一大难点,也是地铁车辆设计成功与否的关键点之一。通常综合管线是在各专业完成施工图后才能正式开展工作,因此每次综合管线设计的工期都非常短。目前传统的综合管线设计思路及方法已不能满足设计需要,为了较好地解决综合管线设计周期短、质量要求高的难题,推出新的综合管线设计方法尤为迫切。研究结论:通过地面车辆段、双层车辆段综合管线设计的归纳总结,提出采用反推法设计综合管线。采用反推法设计综合管线,将缩短地铁车辆段综合管线设计周期50%,提高了设计质量的同时还提高了设计人员的综合素质。     

国内管线钢抗氢致裂纹性能的评定

介绍了国内指导钢材进行抗氢致裂纹（ＨＩＣ）性能试验的标准实验方法，通过ＨＩＣ试验研究，首先比较了试验的管线钢抗Ｈ２Ｓ所引起氢致裂纹的性能；进而对国内管线钢的抗ＨＩＣ的试验数据及性能优劣状况比较，了解其引发ＨＩＣ的内在原因及影响因素。最后在提出长输天我气管线用钢抗硫致ＨＩＣ的性能要求所需的指标基础上，为保证和这线的安全运行提出了建议。     

浅谈市政工程施工中管线的改移

市政工程施工过程中会遇到各类管线的迁改问题,针对不同情况,结合各类管线改移措施,探讨目前常用的管线施工改移方案,为市政工程的管线改移提供一些施工经验。     

浅析越江隧道工程市政管线改造方案

上海黄浦江下正在计划建设9座新的越江隧道。管线改造规划方案也往往成为影响越江隧道工程安全、工程投资、工程进度和工程方案的重要因素。结合正在建设的周家嘴路越江隧道工程,介绍了越江隧道工程市政管线改造方案,有关经验可供相关专业人员参考。     

甲醇转化气管线爆裂原因分析

通过外观分析、金相分析、化学分析及力学性能测试等方法分析了甲醇转化气管线爆裂原因。结果表明，管道冲刷腐蚀、管道设计不合理使管体局部壁厚减薄、承压能力降低是其断裂的主要原因。     

旧管道再生技术

埋地管线经过许多使用会出现积垢，腐蚀，漏孔等现象，产生泄漏，流量下降等问题。处理这些问题会遇到种种困难，本文介绍一种用聚乙烯管使腐蚀老化管线再生的施工方法，它不但能使管线恢复机能，还能延长其寿命。     

合肥地铁浅埋暗挖隧道施工对邻近管线的影响

以合肥地铁2号线浅埋暗挖隧道工程为研究背景，运用数值模拟和现场实测的方法，研究隧道开挖影响下埋地管线变形及受力问题。研究结果表明，管材、管径、管线所处地层、管隧间距及开挖工法是影响管线受力变形的主要因素。提出了施工时需要特别重视的工况及工况组合。     

合肥南环铁路中地下管线迁改工程总承包的组织实施

本文结合合肥南环铁路中地下管线迁改工程特点,对管线迁改总承包的风险管理、质量管理、进度管理等进行了阐述,并重点对风险管理进行了论述。对风险识别和风险因素的评价及分析,风险管理的实施分别进行了阐述,总结出总承包风险应对措施。     

ArcGIS在武汉市地下管线信息系统中的应用

介绍ArcGIS在武汉市地下管线信息系统中的应用情况 ,ArcGIS可在数据管理、应用系统、地下管线数据发布等方面发挥重要的作用。