钢材价格上涨:商用汽车各方冷静应对

2008年全国开始全面实施国Ⅲ,使中国商用汽车市场面临新的考验;然而,由于2008年初进口铁矿石开始大幅涨价,迫使我国钢材价格大幅上扬,作为用钢大户的商用车行业又面临新的考验.     

钢铁企业将面临严重的产能过剩

中钢协会长张晓刚近日指出,2008年钢铁业运行的一大特点就是生产大起大落,价格暴涨暴跌。钢材价格从9月开始暴跌,产量大幅回落,出口同时减少,国内钢铁需求也在第三、第四季度连续负增长,钢材经销商大量抛售。     

练好内功才能进退有路

国务院发展研究中心曾经预测：今后几年,中国道路客运市场年均增长率将保持在7%以上。事实上,这一判断可能不一定尊重了经济规律。我们算个很简单的帐：1991年底,从某县城到省城基本票价是4.3元,至2007年底已涨至69元,16年间的涨价幅度超过了16倍。但是同期国内钢材价格和燃油价格以及社会总体收入与消费水平,这16年间并不是以16倍这样的比例在递增。事实上,人们的收入和购买能力也远未提高16倍,平均维持在1.5-3.0倍之间。     

数字

7％ 受原材料铁矿石上涨压力，以及全球需求的增长势头，2008年钢材价格的增长速度很可能超过7％的水平。     

克服困难 坚定信念 全力以赴 正确应对全球经济动荡和金融危机对船企的冲击

进入2008年，从造船及船舶配套企业反映最突出的问题是：产品成本明显上升、新船订单同比下降、船舶价格见顶。仅以造船必用的钢铁为例，年初价持续走高。至六月售价“疯”长至巅峰。九月后，钢材价格又从峰顶戏剧性地直线下滑至谷底，预计第四季度钢铁价格又将呈现上涨态势。钢铁价格如此大起大落对船市、对船企生产运营所产生的不可测性加剧。加之全球经济动荡及金融危机、次贷危机的冲击，严重困扰着正在进行产能急速扩张的中国造船业。     

明年初全球钢材价格将下跌

最近，英国MEPS顾问公司称，在该公司预计短期内平板钢的价格会温和上扬的同时，因为钢材供给困难的局势缓减，预计在2005年初钢材的价格会下跌。     

总公司法律顾问培训班圆满结束

据商务部重要生产资料市场监测系统监测，2005年6月上半月钢价下跌加速，半月跌幅超过8％。而且由于近期国内外钢铁企业纷纷下调钢材出厂价格，预计后市钢材价格将继续下跌。资料显示，与5月下半月相比，6月上半月全国流通环节钢材价格下跌8．58％，每吨下跌490元。跌幅较5月上半月加大了6．27％，较5月下半月加大了4．96％。国际市场方面，需求疲弱，价格继续走低。     

“涨”势必然

当前,摩托车整车及零部件企业均面临着比较大的原材料涨价压力,涨价压力来自以下几个方面,钢材价格的不断上涨,使摩托车的车架、平叉、曲柄连杆等铁件成本上升;铝件的价格上涨使发动机箱体、箱盖、铝轮等铝件的成本上升;铜的价格上升使摩托车电器件的成本上升;原油价格的持续高位使石化制品轮胎等橡胶件的价格上涨。其它的涨价因素还有（铹动合同;劫执行使劳动力要素的成本上升;人民币的持续升值使企业产品出口成本增加;预期出口退税的降低将会使出口型企业收入减少;土地价格和土地使用税提高。使企业用地成本上升;银行利率的提高,增加了企业资金成本;企业运输费用的普遍上升,对三轮摩托车的销售成本影响更大。今年7月1日即将实施摩托车和轻便摩托车国家三阶段排放标准会对整车造成更大的成本压力。     

5月份钢材价格继续升温每吨涨50～450元

5月份刚刚开始,全国大多数钢厂又开始了新一轮的调价。5月4日,全国很多钢厂都对自己的产品进行了上调,按品种的不同,每吨上涨幅度在50到450元不等。此次提价幅度最高的为沙钢对螺纹钢的提价,该公司从5月1日起每吨螺纹钢提价450元,达到5470元／吨,而其他厂商的提价也在50元／吨到100元／吨。对此,业内人士分析表示,沙钢的幅度大是由于它是按旬调整钢材价格,不过这个提价幅度也反映出了螺纹钢在过去的真实涨幅。