科技纵览

德尔福公司开发了“钢混交叉车横梁”（Steel Hybrid Cross．car Beam），该横梁将空调管道及机箱的支持部件、安全气囊、转向柱以及电子部件等的支持材料整合为一体，横梁由钢材料制成，表面涂有树脂。     

从远东装钢材往美东的安全操作

嘉顺山轮0602航次期租给韩国租家,从中国的大连、天津和韩国的浦项(Pohang)、釜山(Busan)等四港装钢杂47057MT,经巴拿马运河到美国东海岸的 Savannah、Wilmington、Camden、Baltimore四港卸货。该航次装卸港口多,货物特殊,大部分是5-24t不     

起飞中远川崎——记南通中远川崎二期扩建工程前期工作

2006年3月28日，南通中远川崎船舶工程有限公司二期船坞码头工程项目签字、开工仪式在南通举行，在二期扩建工程的施工现场，水工项目打下了第一根桩。另外，为二期扩建配套新建的两台800吨龙门吊此前已签约，钢材预处理线等一批前期项目的招投标工作也近尾声，二期扩建项目的前期准备工作正稳步推进。     

钢材表面可溶性盐污染物的测量方法

本文主要介绍如何使用Bresle方法对钢材表面污染物使用电导率进行量化并评定。     

2007年国际干散货运输市场预测

2006年的国际干散货运输市场呈现出前低后高、波动加大、投机日盛、心态走强、倒挂明显等特点,特别是投机炒作和心理预期使市场受到更多人为因素的影响。这种市场的新变化让很多年初预测悲观的机构大跌眼镜,也让很多船东痛失良机,充分说明当今的干散货运输市场影响因素众多,形势复杂。2007年已经到来,国际干散货运输市场出现的这些新变化将会继续影响市场走势,但是决定市场走势的根本仍是供需关系。从宏观环境、钢材生产、货运需求、运力供给等几个方面预测分析2007年国际干散货运输市场走势。     

物资公司基地库钢材储备合理水平探讨

适度储备一定数量的钢材是供应得以保障的必要条件。但是，在实际操作层面上，适度储备往往成为管理工作的薄弱环节。究其原因，主要源于我们对适度储备的认识尚存不足。而合理数量的储备不仅能够保障供应，也能够产生巨大的经济效益。     

中国铁路物资广州有限公司成功中标广州地铁36万t钢材供应

<正>6 经过激烈的竞争,中国铁路物资广州有限公司日前成功中标了广州地铁36万t钢材供应。这是继深圳地铁、南宁地铁项目中标之后,再次在地铁项目上取得的新进展。广州公司领导高度重视铁路业务发展,在部管物资招标代理、项     

造船被钢铁"砸伤"

从2002年下半年起到2003年上半年，国内各钢厂开始不同程度地涨价，让中国造船企业目瞪口呆，受国内钢材上涨的影响，日本和韩国出口至中国的钢材价格也不断上扬。2002年上半年，日本和韩国出口我国的价格在每吨260美元左右，在2003年1月份就达到了330美元/吨，到3月份增长至390美元/吨，增幅高达56%，甚至超出了国内钢材的涨价幅度。船厂抱怨说，除了船价，什么都上涨，单单钢材一项，就使得中国造船业的微薄利润化为乌有。船厂只能在涨价的汪洋大海中苦苦挣扎。     

LR规则经济性设计的探讨

以LR规则为基础，探讨尺度规格相近、用途相似的船舶如何减少钢材重量、减少系统配置而降低成本，获得优化经济性的可行性和方法。     

钢材加工配送中心配送计划运输方案模型的研究

针对钢材加工配送中心制定配送计划进行研究,提出了钢材加工配送中心多品种配送计划运输方案的数学模型,该模型主要考虑了交货期、运输能力、运输成本、库存成本等因素对钢材配送运输方案的影响,并利用Lingo软件提出了该数学模型的简单算法实例。