发挥江海联运优势提升精品钢材物流——中铁伊通“门到门不倒装”水运能力再上新台阶

近日，中铁现代物流控股的武汉中铁伊通物流有限公司（以下简称“中铁伊通”）武钢新日铁太平洋项目成功试运行，标志着中铁伊通耕耘多年的“门到门不倒装”水运能力再上新台阶，对高端精品钢材的江海联运能力取得进一步突破。     

统供模式下钢材批量采购存在的问题及对策

1统供模式随着中铁二局进一步加大房地产开发力度，房屋开发所需的钢材亦大幅度增加。在这种形势下，出于强强联合，实现“降低成本、提高收益”的最高目标需要，中铁二局房开公司与中铁二局物资有限公司达成了合作意向。双方决定，房开公司所需钢材等主要材料由中铁二局物资有限公司统一供应。     

钢材大气腐蚀预测算法模型比选

针对我国各地区的各类钢材, 提出了一种基于机器学习算法的钢材大气腐蚀深度预测方法。首先, 收集了我国10 个大气暴露站的腐蚀检测数据、环境特征和材料特征, 采用规范公式与6 种机器学习算法预测钢材腐蚀深度。然后分析预测误差, 筛选适用于钢材大气腐蚀的预测模型。进一步分析材料与环境特征敏感性, 揭示影响钢材大气腐蚀的主要材料与环境因素。结果表明, 相比于规范公式, 应用随机森林(RF) 和长短期记忆循环神经网络(LSTM) 算法的预测模型精度大幅提升; 除了规范公式中的各类特征外, 有关雨水酸碱性和雨水腐蚀性离子浓度的特征对钢材腐蚀行为有较大影响, 应予以考虑。     

钢材流通企业竞争力因素分析

结合多年的工作总结和经验积累，提出了在当前和未来一段时期内钢材流通企业要在融资能力、风险控制能力、团队协作和战斗能力、资源获取能力、销售渠道构建和不断丰富完善能力5个方面着重培养企业市场竞争力的思路。     

钢材运输平车制动装置改造技术研究

通过对钢材运输平车车体结构及车辆运行状况等的调研了解,对钢材运输平车进行制动装置改造,介绍了钢材运输平车现状,阐述了钢材运输平车制动装置改造内容,指出该改造方案满足客户和现行铁路货车相关标准的要求,降低了车辆改造成本,经单车试验及闸瓦压力试验,符合相关标准规定,为铁路货车类似车型车辆的改造设计与实施提供了参考.     

钢管水泥复合构件中钢管拔除技术探索研究

探索从水泥基材中拔除钢管的技术,是基于钢材与水泥基材的导热系数、热膨胀系数等的差异,以及介质在低温下失效的特性,通过对钢管迅速降温,破坏型钢与水泥基材间握裹力,从而．达到钢管拔除的目的。通过理论计算、有限元模拟和室内试验,初步证实了该方法的可行性。     

陶氏汽车结构粘合剂 打造奥迪A8全铝车身

陶氏化学粘合技术在汽车上的应用正日益广泛,其粘合剂可以保证熔合线的连续性,使车身更坚固、更安全,而铝和高强度钢材等减重材料的运用则使轻量化设计成为可能。     

汽车原厂涂装和修补漆喷涂工艺

<正>汽车生产涂装工艺流程在汽车生产过程中,汽车生产厂商会按照技术参数选用指定的金属作为车身主体上的主要材料。大多数会使用镀锌钢材,也有一小部份会使用铝合金作为车壳的主要材料,当然还有一部分仍然使用钢材。选好金属材料以后便按照不同车型的设计来对金属板材进行压铸。完成压铸后便可进行焊接,再进行涂装工序。     

钢板预处理流水线

本文介绍了江南造船厂自行新研制成的钢板预处理流水线。文中对传送、抛丸除锈、自动喷漆、干燥炉等都作了较详细的说明,并提供了主要装置的结构图。     

可编程序控制器在自动化生产线中的应用

介绍了钢材预处理的工艺流程和控制要求，并阐述了以ＦＸ２可编程序控制器为主控机的控制系统的硬件配置，总体设计和软件设计。该系统实现了对钢材预处理的自动控制。