受弯构件斜截面受剪承载力计算公式的分析

介绍国内外设计规范中受剪承载力计算公式的特点，并根据大量试验资料，研究了混凝土和腹筋的受剪承载力，提出一般梁与深梁的统一的受剪承载力计算公式。     

青藏铁路金属波纹管涵的应用研究

金属波纹管涵具有施工简单 ,施工工期短 ,变形性能好等优点 ,逐步在公路上推广使用。结合青藏铁路建设 ,简要介绍金属波纹管涵在青藏铁路上应用研究情况     

集中荷载作用下钢筋混凝土板受冲剪的承载能力研究

简要介绍集中荷载作用下钢筋混凝土板受冲剪时的三种破坏界限，和冲剪区段承载力的建议计算方法。     

端板机加工工艺

介绍了东风８型内燃机车主发电机端板的加工方法。通过改进产品结构。采用专用成形刀具和双定位铣夹具，满足了端板坡口槽加工需要。     

丙凝在钢筋混凝土输水管修补中的应用

过去 ,对于钢筋混凝土输水管的裂缝、孔洞等缺陷 ,通常采用环氧树脂材料修补 ,此方法对环境条件要求高 ,不能在潮湿、有水环境下进行 ;效率低 ;效果不太理想 ;修补费用较高 ,1kg环氧树脂的价格约 2 0元。基于上述原因 ,选择了丙凝化学灌浆材料为修补材料。1　灌浆用工具自行设计了一套方便的灌浆工具 ,用橡胶密封圈来实现工具与钢筋混凝土间密封的要求 ,用活塞通过丝杠实现加压 ,能使丙凝通过细小孔洞从钢筋混凝土输水管内壁渗出。2　丙凝固化速度的控制影响内凝固化速度的因素很多 ,如温度、pH值、促进剂、引发剂、阻凝剂的含量等。由于阻…     

既有公路钢筋混凝土梁的动态系统可靠性分析

针对既有结构可靠性分析的特点 ,根据评估目标基准期的不同建立时变荷载模型 ,考虑构件抗力随时间的动态变化 ,以某公路钢筋混凝土简支梁为例 ,计算抗弯破坏和抗剪破坏这两种失效模式的可靠指标 ,并根据二者的相关系数 ,对钢筋混凝土梁的动态系统可靠性进行分析。     

半圆形构件冰力和冰温度膨胀力的试验研究

半圆形构件是港口工程中新型构件，通过冰力模型试验，研究了作用在构件上的水平冰力和竖向冰力，试验工况包括不同水溶和不同冰速，论述了构件内部存水冻结的可能性，分析了冰层温度场，采用层合板理论对冰层做了热弹性有限元的分析和计算，给出了冰层宽度最大的第一层冰的温度膨胀力，最后对于这种新型构件在渤海湾一带港口工程中的适用性提出了看法。