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大跨钢箱梁斜拉桥施工控制要点分析 总被引:3,自引:0,他引:3
由于大跨钢箱梁斜拉桥结构自身的特性,风载、温度荷载等对其施工控制影响较大,为确保此类桥施工控制的准确性,必须对施工控制计算参数进行识别,修正。本文以武汉军山长江大桥主桥大跨钢筋梁斜拉桥施工控制为实例,分析了影响大跨钢筋梁斜拉桥施工控制的这两大要点。 相似文献
932.
武汉军山长江公路大桥主桥为5跨连续半飘浮全钢梁斜拉桥,主梁为全焊流线形扁平钢箱梁,梁高3m,总宽38.8m。重点介绍该桥索区钢箱梁的安装工艺、斜拉索挂索和张拉的施工方法,并简要介绍了施工控制原则。 相似文献
933.
天津开启桥钢箱梁轴套焊接技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
天津开启桥是亚洲同类最大跨度开启桥,其轴套与钢箱梁的焊接是天津海河开启桥焊接的关键部位。针对该部位焊接具有钢板厚度大、材质特殊、结构复杂、刚度和拘束度大、精度要求高、容易出现焊接质量问题的特点,研究了降低焊接应力、避免焊接裂缝、有效提高焊接质量的焊接工艺与技术措施。焊缝经无损检验符合设计及规范要求,达到了预期的焊接质量控制效果,为同类桥梁钢结构的焊接提供了有益经验。 相似文献
934.
《铁道标准设计通讯》2019,(12):69-72
珠机城际金海特大桥主桥采用(58.5+116+3×340+116+58.5) m四塔三主跨斜拉桥,为国内首座公铁平层合建的多塔斜拉桥。主梁采用一种新型的大挑臂式钢箱梁结构,由中间主箱加两侧挑臂组成,中间布置荷载较重的双线城际列车,两侧布置荷载较轻的高速公路,桥面宽度达49.6 m。挑臂式钢箱梁结构形式新颖,构造较复杂,杆件和节点多,对其总体设计、构造细节进行详细阐述;为研究其受力性能,建立精细化有限元模型开展局部应力分析。计算结果表明:挑臂式钢箱梁设计合理,各构件受力良好,节点位置未出现较大的应力集中现象,结构安全可靠。挑臂式钢箱梁结构轻盈,具有良好的经济性和美观性。 相似文献
935.
西安至铜川高速公路渭河特大桥中的四跨连续钢箱梁部分,采取钢管支墩与“321型”贝雷架的临时支架系统进行架设。对三、四排单层贝雷架进行详细的力学检算对比,后者的强度与刚度能满足施工要求而且更安全。 相似文献
937.
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940.