悬索桥钢箱加劲梁设计与制造技术的分析研究

近十几年来,悬索桥钢箱梁的耐久性问题非常突出,世界各国桥梁工程师都面临着如何正确的设计与制造钢箱梁这一大课题.主要对悬索桥钢箱加劲梁设计与制造技术进行了分析研究,尤其是对钢箱梁面板单元设计与制作、面板单元厚度选择、横隔板单元设计制作、U肋嵌补段处理等方面进行了较深入的探讨,并提出了相关应用建议,为避免今后新建桥梁发生疲劳裂纹,确保桥梁寿命有着借鉴意义.     

钢箱梁结构天桥设计

根据在兰州地区天桥设计的经验，对钢箱梁结构天桥的设计做一总结．     

甬台温铁路雁荡山特大桥2×90m叠合拱钢桥的制作与安装

甬台温准高速双线Ⅰ级铁路雁荡山特大桥的主桥采用2×90 m叠合拱全焊钢桥,主拱上设置辅拱与斜腿,主梁采用整体钢箱梁,拱肋采用钢箱截面。介绍叠合拱钢桥箱梁与主拱钢结构制作与安装技术。     

虎门二桥悬索桥浅滩区钢箱梁吊装施工关键技术

为解决悬索桥浅滩区钢箱梁的安装就位,创新性地采用了荡移的施工技术,提高了功效,减少了对航道的影响,取得了良好的经济效益和社会效益,对类似工程的施工具有很好的借鉴意义。     

“无焊接马”工艺在悬索桥钢箱梁制作中的应用

本文主要介绍了“无焊接马”拼装这一新工艺在重庆鹅公岩长江大桥钢箱梁制作中的实际应用。在板单元制作直至钢箱梁的总拼装这一过程中，通过使用各种可拆卸的机械夹具和工艺手段来代替传统的“焊接马”，并保证钢箱梁制作的准确性。解决了过去因为多节段连续生产而较难实现“无焊接马”装配的难题，改进了类似加劲钢箱梁的制作工艺。     

大跨度分体式钢箱梁斜拉桥吊装优化分析

针对斜拉桥分体式钢箱梁悬臂拼装过程中匹配高差较大的问题,以黄茅海跨海通道工程中高栏港大桥和黄茅海大桥为研究背景,使用ANSYS软件建立板壳精细化有限元模型,研究了分体式钢箱梁悬拼匹配过程中被吊梁段和已成梁段的横向变形规律,分析了桥面吊机纵横向站位、梁段起吊、吊机自重、已成梁段自重及斜拉索作用对分体式钢箱梁悬拼匹配高差的影响程度,探讨了分体式钢箱梁悬拼匹配高差的调节方案。结果表明,在满足净空条件下,桥面吊机横向应尽量靠近斜拉索布置,桥面吊机前、后支点均应位于斜拉索所在横隔板上;被吊梁段竖向变形及等效应力均较小,无需设置临时加固措施;设置横向预拱度以抵消恒载作用下分体式钢箱梁产生的横向变形,通过T形反力架可有效调整分体式钢箱梁间的匹配高差。本研究形成的吊装优化措施可为同类型分体式钢箱梁的悬拼施工提供参考。     

起重机设计中受弯构件整体稳定性问题研究

钢箱梁的整体稳定性好,现行的《起重机设计规范》仅通过限制钢箱梁截面的高宽比（即h/b0≤3.0）来保证其整体稳定性。随着钢结构技术的不断进步,所用钢材的强度越来越高,特别是某些特种设备由于工程环境的限制而采用高而窄的箱梁,其截面的高宽比就有可能突破《起重机设计规范》中的相应规定。以《钢结构设计规范》为依据,采用有限元分...     

深圳市东部过境高速大跨径连续钢箱梁桥设计

以深圳市东部过境高速公路跨厦深铁路桥为例,基于连续钢箱梁桥的结构特点,系统地论述了结构的选型、尺寸拟定、计算分析、钢结构制作及施工等方面的内容。分析了影响结构受力的主要因素,提出了具体的构造措施,供同类工程参考。     

梁格法在异形钢箱梁桥计算分析中的应用

采用梁格法模型对一异型钢结构连续梁进行了计算分析,分析研究表明：梁格法作为一种介于平面和实体有限元方法之间的结构计算方法,计算简便、高效,是工程设计的一种实用方法。     

武汉阳逻长江大桥钢桥面铺装与施工

通过力学分析和室内试验,对该桥钢桥面的环氧沥青混凝土铺装方案进行了研究;并结合工程实践,对环氧沥青施工技术进行了分析和介绍;总结了环氧沥青材料在施工及养护过程中需特别注意的问题,为今后大跨径悬索桥的桥面铺装工程提供借鉴.