柚树下隧道锚喷支护施工工艺

锚喷支护是控制公路隧道工程质量及施工成本的关建因素之一。 2 0 6国道丰顺莲花山隧道工程柚树下隧道全长 1 569m。从分析锚喷支护参数确定的方法入手 ,阐述了隧道锚喷支护的施工要点     

钢纤维混凝土在贵阳观山东路路面工程的应用

通过贵阳市观山东路改建工程实例,论述了钢纤维混凝土路面的施工工艺及良好效果。     

钢纤维混凝土薄板中弹性模量增强系数的边界效应

讨论了钢纤维混凝土薄板中弹性模量增强系数的边界效应，应用几何概率方法给出了弹性模量增强系数的积分公式，并用高斯积分法获得了相应的数值解，最后给出了一些计算结果。     

路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用与可持续发展策略

路桥施工中的钢纤维混凝土技术主要是通过新工艺在原有的路桥混凝土中加入钢纤维等物质,进而使路桥混凝土在施工时具有良好的性能和使用价值。钢纤维混凝土技术是通过在原有材料中加入钢纤维,从而实现其在路桥施工过程中的抗拉、抗压及高承载力的优点。针对路桥混凝土的性能和施工工艺,进一步研究、总结钢纤维混凝土施工技术的具体应用,同时提出可持续发展的策略。     

钢纤维和聚丙烯粗纤维喷射混凝土性能研究

研究了钢纤维和聚丙烯粗纤维喷射混凝土的力学性能和耐久性能,特别是对其抗碳化及抗氯离子侵蚀耐久性进行了比较。结果表明,在适量的掺量条件下,钢纤维喷射混凝土的力学性能较聚丙烯粗纤维要好,但从长期耐久性来看,在碳化和氯离子腐蚀环境中钢纤维喷射混凝土将有一个失效的过程,而聚丙烯粗纤维喷射混凝土可长期有效。因此,在腐蚀环境条件下,当力学性能满足设计要求时,聚丙烯粗纤维完全可以替代钢纤维。     

钢纤维混凝土在港口铁路挡墙中的应用

分别介绍了普通混凝土和钢纤维混凝土的使用情况,分析了钢纤维混凝土的性能及其对工程的影响。指出:实践证明,钢纤维混凝土较普通混凝土,具有较高的抗拉、抗压强度,较好的韧性和耐磨性。     

浅析公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用

随着公路桥梁施工的快速发展,很多新型施工技术应运而生.钢纤维在混凝土中的主要作用,在于限制外力作用下基体中裂缝的扩展.钢纤维混凝土是一种新型的优质水泥基复合材料,就钢纤维和钢纤维混凝土的性能进行了分析,同时针对路桥施工过程中钢纤维混凝土技术应用作了探讨.     

湿法喷射钢纤维混凝土在西康铁路秦岭隧道的应用

在不良地质地段的隧道施工中，当存在偏压，发生岩爆等情况下，无法进行挂网和其它方法支护时，采用湿法喷射钢纤维混凝土支护，可获得良好的效果。