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71.
钢纤维混凝土由于具有抗冲击、抗弯、抗拉、耐磨、抗冻等优良性能,满足路面对材料的要求.但由于钢纤维易于结团、混凝土流动性差,搅拌、运输、振捣等施工环节都具有与普通混凝土不一样的要求,这些环节对钢纤维路面的质量有很大的影响.详细分析钢纤维混凝土的材料性能,并结合工程实例对施工中影响钢纤维路面质量的多个方面进行了较为全面的总结. 相似文献
72.
在后张预应力梁中,在梁端锚垫板后方设置了层层叠叠的附加钢筋,除了钢筋网片,还有螺旋筋,为的是让它们抵抗锚头传来的巨大压力。但这会造成梁端处的钢筋、波纹管、锚垫板喇叭口的极度拥挤,钢筋绑扎十分困难。更重要的是,浇筑混凝土时难以振捣密实,甚至会出现空洞,造成适得其反的后果。实验已经证明,在浇筑锚下混凝土时,掺入适量钢纤维,就可以完全取消这些螺旋筋和箍筋,既保证了锚下混凝土的承压力,又大大减化了施工。 相似文献
73.
以湿喷钢纤维混凝土技术在汕头LPG地下储库工程中的实践应用为例,介绍了湿喷钢纤维混凝土的设计,生产工艺,施工组织(采用大型湿喷机),施工技术以及效益分析等问题。 相似文献
74.
张洪亮 《辽宁省交通高等专科学校学报》2006,8(Z1):26-28
钢纤维混凝土是一种新兴的复合材料,经过多次试验,总结出合理配合比,掺加适量的外加剂,减小水灰比,降低水泥用量,从而降低成本。 相似文献
75.
本文结合镇扬汽渡瓜洲候船车道工程的施工实例,对钢纤维掺入水泥砼前后其技术指标进行对比分析,从而证明了钢纤维水泥砼具有显著的增强、增韧和阻裂效应。 相似文献
76.
77.
以乌鞘岭隧道6号斜井湿喷钢纤维混凝土为例,介绍隧道衬砌施工湿喷钢纤维混凝土原材料、配合比、生产要素设置、施工方法、质量控制、效果. 相似文献
78.
简要论述了钢纤维增强混凝土、玻璃纤维增强混凝土,以及碳纤维增强混凝土的发展、优点及应用概况,并由此提出了纤维增强混凝土今后的发展应用设想 相似文献
79.
郑章清 《世界隧道(内刊)》2001,22(4):6-11
钢纤维加筋混凝土可以吸收张拉应力,这是毫无疑问的。因此德国混凝土协会在新准则中根据此特点对地下隧道的设计与支护结构规范进行了调整并针对施工设计和施工本身提出了一些建议,列出了所要求的分类试验,适用性试验和质量监测试验。 相似文献
80.