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171.
路基边桩放样,若采用传统的放样法,对于高陡险峻地形,则不尽理想,本文介绍了一利新的放样方法,此法不仅适用于直线形边坡路基的边桩放样,而且对多重坡和台阶形边坡的路基边桩放样亦同样适用,文中对各种断面均分别叙述各自的施测方法,其列成表格以便工作中对照查用,为使用和计算上的便利,文中列出了PC-1500袖珍机进行编程计算的方法框衅,这种方法与通常 的方法比较,在一定范围内有放样速度快,精度高,适用范围广和安全等优点。 相似文献
172.
173.
174.
水平循环荷载作用下桩-土相互工作机理的研究现状 总被引:2,自引:1,他引:1
总结了国内外许多学者多年来对水平循环荷载下桩-土相互工作的机理分析和试验研究成果,及其理论的适用特点与受影响因素。同时给出了土体在动应力应变关系中一些弹塑性理论的新进展,提出了在该方面还有待于进一步探讨的问题。 相似文献
175.
润滑条件下钢轨接触疲劳性能的试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过室内试验研究了三种轨钢(不同金相组织的U71Mn轨样)的接触疲劳性能。试验表明,试样表层产生严重的塑性变形是形成接触疲劳破损的主要原因,通过热处理可提高轨钢的强度及硬度,接触疲劳强度也随之提高。作者分析了曲线地段的外轨内侧轨距角处(采用轮轨润滑方法)形成接触疲劳破损的原因,并根据室内试验结果提出在具有润滑条件的曲线上,钢轨以采用高强度淬火轨或合金轨为宜。 相似文献
176.
177.
结合北京站无站台柱雨棚基础工程施工的经验 ,重点介绍在站场股道间进行大直径钻孔桩施工方案的比选、关键工序的施工方法、质量控制措施、成桩检测及检测结果 相似文献
178.
179.
180.