全文获取类型
收费全文 | 16288篇 |
免费 | 906篇 |
专业分类
公路运输 | 4665篇 |
综合类 | 3432篇 |
水路运输 | 3516篇 |
铁路运输 | 5072篇 |
综合运输 | 509篇 |
出版年
2024年 | 151篇 |
2023年 | 479篇 |
2022年 | 507篇 |
2021年 | 559篇 |
2020年 | 356篇 |
2019年 | 400篇 |
2018年 | 199篇 |
2017年 | 284篇 |
2016年 | 264篇 |
2015年 | 497篇 |
2014年 | 810篇 |
2013年 | 724篇 |
2012年 | 832篇 |
2011年 | 903篇 |
2010年 | 944篇 |
2009年 | 1033篇 |
2008年 | 950篇 |
2007年 | 855篇 |
2006年 | 900篇 |
2005年 | 800篇 |
2004年 | 666篇 |
2003年 | 672篇 |
2002年 | 581篇 |
2001年 | 510篇 |
2000年 | 381篇 |
1999年 | 289篇 |
1998年 | 233篇 |
1997年 | 246篇 |
1996年 | 206篇 |
1995年 | 224篇 |
1994年 | 112篇 |
1993年 | 138篇 |
1992年 | 132篇 |
1991年 | 145篇 |
1990年 | 115篇 |
1989年 | 96篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
221.
交通水运环境保护工程包含港口码头建设和航道建设中的生态防护、污染治理、水土保持、环境管理、应急反应预案和水生生态补偿等。我国交通环保从水运起步,三十年来已取得巨大成效。水运工程竣工环境保护 相似文献
222.
朔黄线复线自动闭塞开通运营后,在大机养路作业、钢轨放散施工中,一般需封闭一条线路,将出现列车逆向运行。由于朔黄线没有逆向自动闭塞设备,这时只能按站间闭塞办理,影响区间通过能力。如果在相邻两站间增设1架逆向通过信号机,将提高区间1倍的通过能力。经过反复的研究、探讨和试验,确定方案如下。 相似文献
223.
224.
1 工程概况 马鞍山港9号码头于1959年设计与施工,1963年竣工并投产使用至今。码头结构形式为高桩框架栈桥及高桩梁板平台,码头前方平台长185m、宽13.5m,后方平台长202.5m、宽19.5m,可同时停靠两艘1000t级驳船,现主要承担钢材出口装船作业。 相似文献
225.
结合宁波港商务大厦高层建筑混凝土钻孔灌注桩的监理情况,提出了在类似工程的设计、施工、监理中在桩身钢筋笼的配置、试锚桩的布置、桩端后压浆技术的采用、嵌岩深度的判定、沉渣厚度的测定等方面应注意的几个问题。 相似文献
226.
针对电气化、信息化条件下铁路货运计量安全检测系统的特点,利用现代防雷理论分析对其进行雷电防护的必要性,并对其综合防雷技术进行了相应介绍。 相似文献
227.
陶乐黄河公路大桥地基的岩土体以细砂、粉砂、亚粘土为主,场地存在6~18 m深的液化土层,地下水位高,桩基础深,基坑开挖流砂、涌水现象严重,施工难度大。文中对本桥的湿软地基条件下,采用的钢板桩围堰、双壁钢围堰、筑岛围堰、降水井开挖承台基坑等的基础施工作了简要介绍。 相似文献
228.
遂渝线无砟轨道综合接地系统钢轨电位及电流分布的分析 总被引:2,自引:0,他引:2
研究目的:结合遂渝线无砟轨道综合接地系统,对无砟轨道钢轨电位及电流分布进行分析计算,并得出相应的结论。研究结果:在回流系统无回流线和综合地线或有回流线无综合地线的情况下,钢轨电位将超过或接近120 V。因此,在对地泄露电阻较高的无砟轨道区段,应当在回流系统中进一步设置金属性回流通路(综合地线),以降低钢轨电位和接触电势。 相似文献
229.
软土地基超长灌注桩荷载传递规律试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过现场测试,对软土地基上的超长灌注桩的荷载传递规律进行了分析。结果表明:桩身轴力随深度逐渐减小,在不同的土层中以不同的速率减少。并且随着桩长的增加,桩端阻力表现为逐级下降的趋势;当桩长超过有效桩长,桩长的增加不能提高桩基承载力,但可以避免脆性破坏的发生;高压灌浆不仅可以提高桩基承载力,而且改变了超长桩的受力机理。 相似文献
230.