全文获取类型
收费全文 | 8604篇 |
免费 | 670篇 |
专业分类
公路运输 | 3726篇 |
综合类 | 1801篇 |
水路运输 | 1957篇 |
铁路运输 | 1446篇 |
综合运输 | 344篇 |
出版年
2024年 | 73篇 |
2023年 | 268篇 |
2022年 | 310篇 |
2021年 | 349篇 |
2020年 | 243篇 |
2019年 | 247篇 |
2018年 | 149篇 |
2017年 | 180篇 |
2016年 | 160篇 |
2015年 | 279篇 |
2014年 | 410篇 |
2013年 | 429篇 |
2012年 | 466篇 |
2011年 | 505篇 |
2010年 | 537篇 |
2009年 | 525篇 |
2008年 | 499篇 |
2007年 | 448篇 |
2006年 | 434篇 |
2005年 | 360篇 |
2004年 | 368篇 |
2003年 | 370篇 |
2002年 | 276篇 |
2001年 | 244篇 |
2000年 | 235篇 |
1999年 | 151篇 |
1998年 | 132篇 |
1997年 | 135篇 |
1996年 | 101篇 |
1995年 | 83篇 |
1994年 | 59篇 |
1993年 | 63篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 64篇 |
1990年 | 44篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有9274条查询结果,搜索用时 500 毫秒
311.
针对黄骅港区饱和密实粉土,通过三轴剪切试验以及原型耙齿切削试验,研究饱和密实粉土剪胀特性及其对耙齿切削阻力的影响。三轴试验结果表明,黄骅地区饱和密实粉土在剪切过程中表现为应变软化性状,偏应力峰值与围压之间基本呈线性关系。在剪切过程中,土体先剪缩后剪胀,随着围压的增大,剪缩性状体现得越来越明显,应力应变性状可划分为4个不同阶段。原型耙齿切削试验结果表明,饱和土较非饱和土切削阻力增长得更快;饱和土切削阻力最大值为非饱和土切削阻力最大值的2.7~3.3倍;对于饱和土,切削阻力达到稳定值后,其波动幅度较非饱和土要大。上述试验结果均表明,土的剪胀性对于耙齿切削阻力的影响十分显著,须采取相应的措施来降低土的剪胀性对于耙齿切削阻力的影响。 相似文献
312.
通过建立两相饱和地基下桩-土耦合系统的动力分析有限元数值模型,对饱和自由场地基以及桩柱结构在地震作用下的动力响应进行数值模拟研究。结果表明:在地震作用下超孔隙水压沿深度方向呈现出指数衰减趋势,在地表处更易导致地基液化从而散失承载能力。随着超孔隙水压的上升土体强度降低后,饱和地基土层对地震波的高频成分有明显的选择性滤波作用。在桩柱结构地震响应分析中,受桩土间动力耦合作用的影响,桩侧土体比远场地基土更易液化。随着地基承载力的降低,导致桩柱动力以及弯矩响应上升。研究结果与已有桩基础震害经验相符,其方法和结论可对饱和可液化地基抗震工程提供参考。 相似文献
313.
314.
针对袋装砂围堤施工存在砂源紧张、砂源较远、土质情况不适合袋装砂围堤就地取砂施工问题,依托文莱PMB石油化工项目进行绞吸船结合袋装砂围堤施工研究,采用大型绞吸船吹填提供砂源进行袋装砂围堤施工,探索袋装砂围堤施工新技术的应用以及施工效率、质量、成本的控制。 相似文献
315.
针对吹填土对筒型基础结构工作性能影响的问题,进行三维有限元模拟研究。采用大型通用有限元软件ABAQUS建立筒型基础结构与吹填土相互作用的三维弹塑性模型,模拟在波浪荷载和不同厚度吹填土作用下筒型基础结构各点土压力的变化趋势,揭示筒壁所承受土压力的分布规律以及不同厚度吹填土的影响。该结果为防波堤的筒型基础结构稳定性验算提供了依据。 相似文献
316.
受制于砂石等建筑材料匮乏,浙江沿海围垦工程推进困难,寻找合适的替代材料迫在眉睫。因地制宜,就地取材,利用滩涂丰富的黏土资源,形成袋装固化土筑堤技术。即利用滩涂淤泥为原料,添加固化剂充灌袋体作为堤心代替砂石料等常规材料修建围堤。通过对固化土工程特性和袋装固化土围堤在外部荷载作用下的稳定情况进行研究,结合台州已建固化土围堤的经验和试验及检测资料,提出合理的计算方法,为固化土筑堤设计方法的建立提供可靠的依据。 相似文献
317.
318.
319.
320.