钻孔桩桩底灌浆压密机理及设计原则

用Ｖｅｓｉｃ球孔扩张理论对钻孔桩桩底灌浆的压密机理进行了分析给出了计算桩端承载力的公式，同实测值进行了比较，给出了一种理论计算方法及设计原则。     

龙沟湾崩塌体失稳特征分析与计算

本文分析并计算了龙沟湾崩塌危岩体失稳后的的运动路径和运动形式,推算出崩塌危岩体的防治能级,提出了防治建议,为危岩体的整治设计提供了有力的依据。     

路基压实黄土破坏点应力值分析

破坏点应力值是3轴试验中得到抗剪强度指标的关键实测值。通过对路基压实黄土大量取样和进行3轴压缩试验,测得不同条件下土样的破坏点应力值,分析了该值与固结压力、含水量、压实度之间的关系,得出拟合关系公式。     

改进重型车悬架,减小对道路的破坏

本文首先论证了牵引式挂车二维非线性模型模拟和试验车测试结果的有效性，然后利用这种模拟方法研究三种改进形式－－加装橡胶块，２丰刚度板簧和液力减唇顺的动态轮力对挂车悬架的影响预测结果表明，改进后的挂车轴所产生的均方根动态载葆可减少３１％左右，对道路的破坏理论上可减小约１３％；而在试验车挂车悬架中装用后发现，动态轮胎力的实测减小量仅的一半左右。     

探讨桩基承载力不足的影响因素及防治措施

以某实际工程为例,对影响钻孔灌注桩承载能力各因素进行分析,根据制约桩基承载能力的因素,提出设计及施工注意要点,并对桩基承载力不足提出加固措施。     

单桩极限承载力新位移准则判定法

通过３９根公路桥梁钻孔桩单桩试验资料的分析，提出了判定单桩极限承载力的新位移准则判定法，本法克服了常规方法中的随意性，从而确立了判定公路桥梁钻孔桩单桩极限承载力的唯一性。     

武汉市江汉四桥主塔墩9号桩处理

武汉市江汉四桥为一座独塔不对称预应力混凝土斜桥。主塔墩基础采用１４根直径为３ｍ的钻孔灌注桩，桩长５６ｍ。其中主塔墩９号桩在钻至标高时突然塌孔，将钻头，钻杆，导管等全部埋入孔中。采用下部抛石，压浆，接桩方案进行处理后，经桩基检测，认为该桩符合要求，可以使用。     

灌浆加固小煤窑采空区路基基底施工工艺

对钻孔灌浆法加固小煤窑采空区路基、提高承载力，在施工过程中的各种参数选择、施工工艺、质量控制提出一些看法。     

钻孔灌注桩施工质量监理

南京长江二桥北汊大桥在钻孔灌注桩施工过程中采用“七严格”，“六检查”、“四要求”，“八到位”的监理方法，保证了钻孔灌注桩施工合格率为１００％。本文介绍了准备阶段和施工阶段质量控制的详细内容，以及对监理工作的体会。     

N10轻便触探、钻孔取芯和静载试验在高速公路粉喷桩检测中的应用

本主要阐述了粉喷桩常用的几种检测方法，并以杭宁高速公路浙江段一期工程为例，对软土地基经粉喷桩加固后的效果进行了评价，并对N10轻便触探、钻孔取芯和静载试验应用效果进行了探讨。