变截面钻孔灌注桩的计算与分析

广东省九江大桥——独塔斜拉桥的主墩基础,第一次创新地采用了阶梯形变截面钻孔灌注桩(图1)。它不仅大大地节约了圬工体积,而且从受力上看也是比较合理的。因为当采用“m”法时,土的弹性抗力系数是随入土深度呈线性变化的,桩上段的位移与内力均比它下段的要大,故在满足竖向承载力的前提下宜将桩设计成变截面的形式。然而,采用变截面桩带来了两个问题:第一,施工工艺问题,这次已经获得解决了,由于作者未参加该桥的施工,故不能进行介绍;第二,变形与内力的分析问题,原来用分析     

钻孔桩桩端压浆技术在灌河大桥的应用

以灌河大桥主桥索塔桩基为工程背景，介绍了注浆加固机理、压浆参数的确定和施工工艺，并以桩基白平衡测试结果为依据，对压浆效果进行了分析，试验结果证明桩端压浆可有效提高桩基承载力。     

长江口深水航道治理二期工程地基土弱化特性的试验分析

长江口深水航道治理二期工程的某些结构物在一次寒潮大浪中发生了1．6m的沉降。为了探索地基发生过度沉降的原因，进行了动三轴试验，以研究地基土的强度弱化特性。试验结果表明，长江口软土在动荷载作用下可能发生很大的强度弱化。据此可以解释上部结构发生过度沉降的原因。     

钻孔咬合桩设计与施工

钻孔咬合桩是一种新型围护结构,其桩心相交咬合,又称为连续桩墙.本文介绍深圳地铁一号线金田-益田区间围护结构采用钻孔咬合桩的设计与施工情况,并简述采用液压套管钻机施工咬合桩的施工技术要点.     

超声波法检测桩身质量误判实例的原因分析

超声波在混凝土中的传播速度与混凝土的强度有关，而混凝土的强度与混凝土的龄期有直接关系。因此，利用超声波管法检测桩身质量，应以混凝土的２８天龄期设计强度为依据。     

帕克西桥钻孔桩工艺试验和承载力试验

介绍了帕克西桥大直径钻孔桩工艺试验和承载力试验、试桩过程碰到的问题、工艺评定及采用新技术、新工艺和新设备情况.     

浅基础下破坏面深度的确定

基于极限平衡滑移线理论，本文提出了一套浅基础下破坏面深度计算公式，该公式可综合考虑土重、抗剪强度指标、基础宽度、基础埋深、荷载倾斜和荷载偏心和影响因素，通过与Ｍｕｈｓ大型模型实验结果相比较验证了本文公式的正确性。