全文获取类型
收费全文 | 5589篇 |
免费 | 245篇 |
专业分类
公路运输 | 2030篇 |
综合类 | 1993篇 |
水路运输 | 675篇 |
铁路运输 | 890篇 |
综合运输 | 246篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 104篇 |
2022年 | 137篇 |
2021年 | 134篇 |
2020年 | 99篇 |
2019年 | 88篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 68篇 |
2016年 | 70篇 |
2015年 | 140篇 |
2014年 | 272篇 |
2013年 | 267篇 |
2012年 | 276篇 |
2011年 | 331篇 |
2010年 | 348篇 |
2009年 | 396篇 |
2008年 | 395篇 |
2007年 | 339篇 |
2006年 | 300篇 |
2005年 | 329篇 |
2004年 | 277篇 |
2003年 | 281篇 |
2002年 | 226篇 |
2001年 | 196篇 |
2000年 | 162篇 |
1999年 | 102篇 |
1998年 | 68篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 56篇 |
1995年 | 63篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 45篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有5834条查询结果,搜索用时 328 毫秒
81.
大直径超长钻孔灌注桩荷载传递特性现场试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
杨磊 《城市轨道交通研究》2017,20(7)
通过无锡市地铁1号线高架桥段钻孔灌注桩试桩工程的现场静荷载试验及其桩身应力测试结果,分析层状地基中大直径超长钻孔灌注桩在竖向荷载作用下的荷载传递规律。试验结果表明:大直径超长钻孔灌注桩的荷载-沉降曲线无明显拐点,属缓变型;桩端承载力仅分担了桩顶最大加载值的6.8%,该试桩承载特征为典型的摩擦桩;桩身侧摩阻力与桩端阻力并不是同步发挥的,且两者之间相互影响;桩侧摩阻力呈由上而下逐步发挥的变化趋势;在具有相似物理力学特征的土层中,埋深对桩侧摩阻力的影响较显著,部分土层中桩侧摩阻力的实测值与规范的推荐值有明显差异。 相似文献
82.
83.
通过对层状岩体顺层滑动边坡破坏机制、破坏模式的研究,提出实际工程治理中最适宜采用的治理方法是使用锚杆进行加固,并提出最优锚固角及锚杆加固的受力分析,希望能为该类型边坡的防治工作提供有意义的理论依据及实际指导作用. 相似文献
84.
85.
86.
岩溶区段大直径钻孔灌注桩施工技术 总被引:2,自引:0,他引:2
结合毫山村高架桥岩溶段大直径钻孔灌注桩实践,轻微溶蚀采取常规的片石黏土填充挤密,一般溶洞加入水泥和护筒,深大溶洞先填后用多级护筒跟进,并在施工过程加强监控,针对地质选择和改进钻机,取得较好的效益。 相似文献
87.
<正>2003年以来,我国铁路进入大规模建设时期。伴随大量的新线、新客站开工建设,大跨度、高层建筑工程不断发展,限于特殊地质条件,为提高单桩极限承载力、减小桩基沉降量,桩基工程出现2大特点:超大吨位、超长。很多工程单桩设计承载力超过几万kN,且还在不断 相似文献
88.
89.
新建广州至珠海铁路复工工程西江特大桥,主桥水中墩处水深,河床基岩裸露、强度高.以143 #墩为例,水深25 m,承台底位于水下17 m,桩径2.8m,桩长73.5 m,岩石强度450 kPa.本文重点介绍了深水裸岩条件下大直径超长钻孔桩施工的方案选择,施工平台、钢护筒下沉及钻孔桩施工工艺等,为类似工程施工提供参考. 相似文献
90.