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891.
从目前公路桥梁建设的实际情况出发,分析了公路桥梁钻孔灌注桩基础施工中质量问题产生的原因,并提出了应采取的防控措施. 相似文献
892.
893.
超长钻孔灌注桩由于孔深较深,在施工过程中风险较大,易发生事故,结合几座特大桥的施工实践,对事故发生的原因加以分析.并提出处理措施,对超长钻孔灌注桩的施工具有一定的指导意义。 相似文献
894.
895.
钻孔灌注桩桩端破坏模式及极限承载力研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在Mindlin解的基础上,采用数值积分的办法,计算了桩端的应力状态。根据莫尔-库仑破坏准则得出了桩端的破坏面形状以及极限端阻力。并具体分析了桩端破坏面形状以及极限端阻力与桩长、桩径、土性等因素的关系:桩端埋深越大,桩端破坏面稍偏大,对应的极限端阻力越大;桩径越大,破坏面越大,但是,桩端极限承载力却越小;内摩擦角越大,破坏面越大,桩端极限承载力也越大;粘聚力越大,破坏面越小,桩端极限承载力越高;泊松比越大,破坏面越大,桩端极限承载力越大。拟合了一个包含上述影响因素在内的极限端阻力简化公式。最后通过一些工程实测结果分析出了经验系数的取值范围。 相似文献
896.
钻孔灌注桩是目前应用较为普遍的桥梁基础结构,但由于钻孔过程中泥浆的影响,采用桩底压浆工艺可改善桩周的边界条件,大幅度提高桩的承载力。本文介绍了桩底压浆的效益,机理和具体试验实例,具有一定的推广适用价值。 相似文献
897.
结合九景公路湖口大桥引桥的特殊复杂地质层,研究钻机选型,确定最佳成孔方案,阐明钻孔采取的技术措施及注意事事项,针对钻孔出现的问题,分析原因,提出解决办法。 相似文献
898.
899.
湘耒路红砂岩路堑边坡破坏机制分析 总被引:1,自引:1,他引:0
高速公路土石方工程中深切路堑边坡的稳定与否,直接影响边坡防护的设计,施工人员设备的安全,施工进度及路基形象。以第九合同段境风红砂岩路堑边坡为例,分析了其破坏机制,提出了相应的防护处理措施,施工工序安排以及有关施工安全的建议。 相似文献
900.