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341.
多轴汽车转向分析   总被引:7,自引:0,他引:7  
多轴汽车转向时,各车轮的转向必须保证纯滚动而无滑动,各车轮的转角必要证有统一的瞬时转向中心而每个桥的梯形机构及转向壁长度必须满足一个关系式。本文主要分析了各转向壁长度的关系,转向纵拉杆的布置形转向助力设计。  相似文献   
342.
史斌 《东北公路》1997,20(2):89-91
通过营口互通式立交方案优选和施工图设计,介绍了解决城市立交线型标准与拆迁、占地之间矛盾的一个实例。  相似文献   
343.
344.
本文以车辆通行记录的形成为核心,设计高速公路自动化收纲系统的结构,各组成部分的功能以及相关信息的处理流程。  相似文献   
345.
朱树强 《东北公路》1997,20(4):80-82,14
本文主要介绍互通立交平面线型计算的一种方法及其在计算机中的实现。  相似文献   
346.
控制工程造价的途径是多方面的。该文就如何优化施工组织设计及其对于合理确定和有效控制工程造价所发挥的重要作用方面进行了探讨  相似文献   
347.
介绍了ICE3高速列车采用的多单元设计思想及其技术特点,并与ICE2高速列车进行了对比。  相似文献   
348.
基于一般工业用真空接触器的总体布置形式和传动方式,根据机车用真空接触器的结构特点,对机车用AC3kV真空接触器的设计原则及设计中的一些问题作了介绍。  相似文献   
349.
对预应力锚索加固边坡(滑坡)在设计及施工中应注意哪些问题,结合作者近十年来的工程实践进行了总结,并以将来怎样推广使用提出了建议,旨在与同行进行探讨、交流。  相似文献   
350.
介绍了在强电辐射情况下,智能电站防止电磁干扰的措施。  相似文献   
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