全文获取类型
收费全文 | 49849篇 |
免费 | 704篇 |
专业分类
公路运输 | 11326篇 |
综合类 | 4556篇 |
水路运输 | 581篇 |
铁路运输 | 31851篇 |
综合运输 | 2239篇 |
出版年
2024年 | 185篇 |
2023年 | 711篇 |
2022年 | 850篇 |
2021年 | 929篇 |
2020年 | 623篇 |
2019年 | 522篇 |
2018年 | 229篇 |
2017年 | 252篇 |
2016年 | 333篇 |
2015年 | 768篇 |
2014年 | 1830篇 |
2013年 | 2105篇 |
2012年 | 2735篇 |
2011年 | 2827篇 |
2010年 | 2733篇 |
2009年 | 2862篇 |
2008年 | 3468篇 |
2007年 | 2330篇 |
2006年 | 2212篇 |
2005年 | 2084篇 |
2004年 | 2158篇 |
2003年 | 1923篇 |
2002年 | 1839篇 |
2001年 | 1832篇 |
2000年 | 1743篇 |
1999年 | 1306篇 |
1998年 | 1357篇 |
1997年 | 1473篇 |
1996年 | 1429篇 |
1995年 | 1202篇 |
1994年 | 798篇 |
1993年 | 567篇 |
1992年 | 665篇 |
1991年 | 631篇 |
1990年 | 461篇 |
1989年 | 539篇 |
1988年 | 3篇 |
1975年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 37篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 156 毫秒
721.
722.
由于铁路运输危险货物的多样性,造成货洗固体废物组成成分的复杂性。国内尚未有关货洗固体废物污染控制正式标准。国外,除法国外,在有害废物物性鉴别标准中均未规定挥发酚。美国有害废物特性鉴别标准中规定了有机氯作为浮价指标之一。参照国外标准和国内货运具体情况,在我们对货洗固体废物的有害特性研究中,是否应将挥发酚和有机氯作为评价指标呢?在我国,铁路运输危险货物 相似文献
723.
724.
725.
726.
727.
729.
730.
我国客车工业目前已基本上形成大、中、轻、微型齐全,高、中、低档兼备的产品格局。从1998年以来,客车产量一直保持较快持续增长的态势。客车不同于轿车不属大批量生产的产品,因而要采取差异化策略。各国汽车生产企业都不投巨资建自动化生产线进行大规模生产。客车市场的多品种、少批量、定制化、技术要求高的特点决定了客车既是劳动密集型产业,又是技术密集型产业。由于我国劳动力价格低,使我国客车具有低成本的优 相似文献