车轮制动热疲劳损伤研究综述

热疲劳损伤是车轮的一种主要失效形式。文章对其损伤机理和影响因素进行了具体分析，提出了今后的研究方向。     

209PK型转向架的技术特点与运用改进

阐述了２０９ＰＫ型转向架的技术特点，总结并分析了２０９ＰＫ型转向架从研制到运用过程中出现的问题和改进措施。     

用“内轨超前法”进行长大曲线的配轨计算

在进行长大曲线配轨计算中，“内轨超前法”比目前常用的“缩短量累计法”更加简便实用。     

我国最长的铁路隧道——西安安康线秦岭隧道

西安安康线北起陇海铁路西安枢纽新丰镇编组站,经临潼北、长安、在西安市以南约45公里处,以特长隧道穿越秦岭,再经柞水、镇安、旬阳与襄渝铁路在吕河站接轨,增建第二线引入安康东编组站至安康,全长267.8公里。本线为Ⅰ级电气化铁路、单线预留双线,大部分线路在秦岭山区及峡谷区行进,地形极其困难,地     

新造客车的质量及改进建议

介绍了新造客车质量检查组对四个新造客车厂的质量检查结果，并就出现问题的主要原因提出相应的改进建议。     

金属复合板在客车内装饰中的应用

１９９４年四方机车车辆厂首次选用金属复合板作为客车内装饰的主要板材，在两辆２５Ｂ型硬卧室车上试装，取得了良好的装饰和应用效果。