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361.
桥上列车脱轨计算分析 总被引:3,自引:1,他引:2
在列车桥梁振动分析的计算模型基础上,进一步考虑了轮对与钢轨之间的相对位移大于游间时,轮缘爬上钢轨的接触状态,从而建立了桥上列车脱轨分析的计算模型。基于列车脱轨分析的能量随机分析理论,采用车桥系统输入能量增量与此系统抗力作功增量比较的能量增量准则,对老滦河桥下行线上列车脱轨实例和上行线上列车不脱轨实例进行了计算分析。分析结果与实际情况一致。 相似文献
362.
本文通过计算分析了荷载偏心距,荷载大小,混凝土强度对偏心受压混凝土结构开裂的影响。建议将《桥规》中控制受压混凝土结构裂缝开展的有关规定,从单纯控制荷载偏心距离,改变为综合考虑荷载偏心距,拉应力值及混凝土强度等多种因素。 相似文献
363.
364.
郗文霞 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
铁路桥梁、公路桥梁、城市高架桥等受到损坏,会使后续救助工作变得更加艰难。为了保障人民财产的安全及公路桥梁设施的完好,更好地发挥公路运输在抗震救灾中的作用,在桥梁设计中应充分重视抗震设计。 相似文献
365.
纵观我国几十年来铁路桥梁的发展历程,桥梁设计的革新与架梁设备的发展始终是相伴而行的。架桥机就是将预制钢筋混凝土(或预应力混凝土)梁片(或梁段)吊装在桥梁支座(桥墩)上的专用施工机械。采用架桥机架设桥梁,实现了流水式施工作业,便于掌握全局和局部进度,易于控制工期,因而架桥机在铁路桥梁的施工中得以迅速发展和广泛应用。 相似文献
366.
随着铁路建设事业的发展和技术标准的提高,长大铁路干线均采用了无缝线路,在复杂地形条件下,为节省投资,出现了站前咽喉区无缝线路道岔位于桥上的情况。因无缝道岔对下部结构的变形要求高,为保证行车安全、舒适,设计需要综合考虑车-岔-桥的相互作用,其中分析道岔区桥面板翘曲变形,是保证桥上无缝道岔良好工作的必要条件。该文结合实际工程,建模、计算和分析了道岔区不同桥面板厚度产生的翘曲变形对无缝道岔的影响,为今后类似工程提供参考。 相似文献
367.
368.
369.
扬长避短协同工作--铁路桥梁上的钢-混凝土组合结构 总被引:2,自引:0,他引:2
钢-混凝土组合结构是指将钢与混凝土连成一体,共同工作的结构,它能充分利用钢与混凝土的材料性能,扬长避短,协同工作,具有一系列的优点。同传统的混凝土结构相比,可以减小构件截面尺寸,降低建筑高度,增大建筑使用空间,大大减轻结构自重,减少现场混凝土浇注量,加快施工速度,缩短施工周期,增强结构的延性和抗震性能 相似文献
370.