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371.
移动支架造桥技术在我国铁路上的应用与展望 总被引:5,自引:3,他引:2
移动支架式造桥机是"九五"期间铁道建筑研究设计院为了适应铁路建设的需要而研制的大型施工设备.它的成功研制及推广应用,解决了我国铁路中等跨度PC箱梁的架设难题.结合该架桥机在南昆铁路、内昆铁路等6条线路上的应用情况,简要分析其技术经济指标,并介绍了这项技术在今后的发展中需解决的几个问题. 相似文献
372.
新建时速200km客货共线铁路桥梁设计 总被引:1,自引:0,他引:1
通过铁路桥梁在提速状态下的实测结果研究分析 ,结合国外最新的铁路桥梁结构设计 ,分析我国既有铁路常用桥梁对速度 2 0 0km/h客车、12 0km /h货车的适用性 ,提出新建时速 2 0 0km客货共线铁路桥梁设计一般规定的建议 相似文献
373.
374.
回顾和概述了我国铁路桥梁活载标准和设计规范的演变、动力设计问题以及桥梁建设发展的历程,分别从钢桥、预应力混凝土桥,拱桥以及桥梁设计理论等方面对我国铁路桥梁的发展现状进行简略的评述,探讨在新世纪我国铁路桥梁要从设计理论到建设水平赶超世界一流水平应该注意的几个问题。 相似文献
375.
376.
水柏铁路北盘江大桥主桥设计特色 总被引:5,自引:4,他引:1
陈克坚 《铁道标准设计通讯》2004,(6):40-43
水柏铁路北盘江大桥主桥为 2 3 6m上承式钢管混凝土提篮拱。着重介绍该桥主桥结构设计中采用的钢管混凝土提篮拱 ,钢管拱肋上下弦管与腹杆连接节点板 ,拱肋横联Ж形横联 ,拱上刚架墩支座 ,拱顶带肋钢筋混凝土П形刚架等有特色的技术 ,以及转体施工 ,转体球铰 ,拱肋内混凝土灌筑次序 ,拱脚临时转动铰等设计 相似文献
377.
378.
铁路重力式实体桥墩应力分析 总被引:3,自引:2,他引:1
采用 8节点块体元对铁路标准设计中的重力式桥墩 ,特别是双线圆端形桥墩的应力状态进行计算分析。计算结果表明 ,单线桥墩顶帽横向拉应力不大 ,但双线圆端形桥墩顶帽的横向拉应力值较大 ,导致顶帽开裂 ,建议在顶帽内适当增加构造钢筋。 相似文献
379.
竹根河特大桥是合武铁路上一座特大桥.集大跨、高墩于一体。文中系统介绍了竹根河特大桥主桥空心高墩及主桥连续梁设计等情况。 相似文献
380.
高速铁路简支梁桥竖向允许刚度及其分析方法 总被引:2,自引:0,他引:2
沈锐利 《西南交通大学学报》1995,30(4):368-375
桥梁竖向刚度的大小将直接影响列行车的舒适性与安全性。本文讨论桥梁竖向刚度问题的三种动力计算模型,指出不考虑车-桥动力耦合作用的简单分析模型虽然能在一定程度上反应车辆共振速度的影响,但对桥梁共振及车-桥耦合作用的影响下能提供真实结果。 相似文献