航运金融：挪威银行率先进入五星旗船市场

赶在中国对金融业开放的入世承诺最后期限之前．全球第一大航运金融集团——挪威银行（DnBNOR）（简称挪银）正式落户上海。9月20几，已获国家银监会批准，并取得全面外汇业务营业执照的挪威银行上海分行在沪宣告成立，是日，挪威银行上海分行签下了中国境内五星旗船舶融资货款第一单——以2艘悬挂五星旗的干散货船作为抵押，为上海时代航运有限公司提供总金额3840万美元的船舶融资货款，上海市副市长周禹鹏，挪威国务秘书、贸易工业副部长Karin Yrvin共同见证了这一具有开创性意义的一刻。     

船舶融资的亚洲机遇

欧债危机如第一枚被推倒的多米诺骨牌,引爆的连锁反应让船舶融资雪上加霜,各大银行忙于招架,自顾不暇。面对欧洲银行撤出留下的船舶融资缺口,谁将继欧洲船舶金融银行后来填补这巨大的缺口?严峻的融资形势航运市场持续低迷,坏消息频传:2011年全球集装箱航运公司总亏损高达52亿美元;二手船交易创下数年来新低;航运资产负债率飙升超过     

2011年航运市场风雨曲折未来更要需求支撑

2011年全球经济欧债,美债危机持续广泛影响,并极有爆机不同的以拯救银行,但本轮危机却是财政危机,涉及政府,上一系列政治问题纠缠在一起。那么谁来拯救政府呢？这使得本轮危机后世界经济的前途显得更为难以预测。     

未来可能发生更多的信贷违约和银行扣船事件

自2008年雷曼兄弟破产之后出现经济危机,航运市场就一直在经所巨大风暴过去一年半里,大量航运公司违反信贷和流动性条款,并不得不广泛向贷款机构请求修改信贷条款。为了应对流动性危机,一些船东已经被迫减价出售船舶,进一步压低了已经下跌的船舶价格。     

全球航运业面临近三年来最大危机

据伦敦马施云会计师事务所航运组合伙人理查表示,航运业已无利可图,全球经济放缓令银行纷纷放弃对船舶的非抵押赎回权,全球航运业正面临近三年来的最大危机。美国集装箱船公司Danaos面对近年来的市场衰退作出了决定,     

“私享”三亚——记建行私人银行游艇体验“私享家”活动

游艇不仅为商务洽谈提供了最好的私密性载体,更是让我们人类与海洋可以实现零距离的交流．如此享用游艇的价值会远远超过我们的预期。所以,一把钥匙开动的不仅仅是一艘游艇,也是一种全新的生活方式。     

中国商业银行的市场结构和市场绩效

入世后我国金融业的对外开放已经成为必然的趋势,这意味着国内银行业在内部调整转型的同时必须迎接来自国外银行业的强烈挑战,文章着重分析我国特有的市场结构,我国银行业的改革必须从市场结构入手才能提高银行业的市场绩效.     

巴哈马拟新建伊科祖玛港口枢纽

<正>据报道,巴哈马政府拟于2013财年内新建伊科祖玛港口枢纽,以支持该岛及附近成员岛未来经济的发展。港口建设所需资金将通过向加勒比开发银行融资解决。加勒比开发银行技术人员已经与巴政府工程师一     

船舶融资的中国猜想

随着中国金融资本逐渐接近世界航运业,各种挑剔却不时传来。随着金融危机的深入,许多西方船东及金融界将目光聚焦到中国资本,这其中有善意的期待,但也不乏激烈的指责。那么,中国船舶资本到底将如何迎接世界挑战？危机中的商机,犹如火中取栗,如何才能趋利避害？谁又能成为中国资本的宠儿？     

德国船东呼吁银行继续支持航运业

德国海事团体的主要代表向德国政府递交信函：德国银行退出船舶融资威胁整个航运业,并对当地海事经济产生相当大的影响,尤其是造船业和配套业制造商。信函由德国船东协会（VDR）、造船协会（VSM）以及德国机械设备制造业联合会（VDMA）代表联合签名。