我的汽车缘(三) 发动机鼻祖转型的教训(下)

<正>虽然波折不断,但通用与北内的发动机项目最终还是在1988年秋尘埃落定。既然无法实现铸造项目与发动机项目同步,那么,该如何满足北内发动机投产初期的铸件供应呢?身陷困境的铸造项目又会走向何方?"铸造过渡项目"正式启动为解决北内2.0/2.2L发动机生产线投产初期的铸件供应问题,北内和CFD决定启动"铸造过渡项目":提供给北内现有铸造厂一定的工装、设备,以满足北内发动机厂投产初期的铸件供应。通用2.0L发动机生产线的零件种类比较多,包括缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、轴承盖等铸铁件的全部机加工及组装,还有完整的活塞加工及组装线,从铸件供应上,要求也很高,因此,"铸造过渡项目"就显得格外紧迫,CFD工作小组已经几乎是全时间投入项目,不仅要开始准备起草合     

常柴：“百年铸造、一流品质”

常柴股份有限公司是具有百年历史的民族工业企业，是最早的内燃机专业制造商之一，也是全国农机行业及常州市第一家上市公司。本次展会常柴打出“常柴品牌，百年铸造”“常柴动力，一流品质”的口号。     

铸造清理工部改造若干问题讨论与实践

本文以我厂一车间清理工部的改造为例,阐述了针对传统铸造清理工部所存在的环境恶劣、劳动强度大、流程不畅、生产效率低等问题所采取的改造思路、设备特点以及改造效果,对清理工部改造中的几个共性问题进行了探讨。     

铝合金铸造副车架开发

以铝合金材料代替传统钢材是乘用车底盘结构件轻量化设计的有效方式之一,尤其在高端乘用车上应用更为广泛。介绍了铝合金副车架的设计开发过程。开发实践表明,采用铝合金材料及挤压铸造工艺,通过合理的结构设计及系统的工艺开发,可达到底盘系统对于结构件强度及耐久性的严格要求,提高整车的轻量化水平。     

青岛港 军魂铸造的企业

<正>"青岛港要以当好共和国的长子、祖国母亲的孝子为己任,永远听党话,永远跟党走,永远报党恩。面对党和国家的需要,部队的需要,牢固树立‘国威至上、军威至上’的意识,部队的事再小也是     

消失模材料受热分解时固态残余物的研究

对ＥＰＳ和ＰＭＭＡ在不同温度下热分解后的固态残余物进行了对比试验，在负压干砂条件下进行了汽车曲轴毛坯浇注试验，结果表明，热分解气体的大量排除，有利减少固态残余物；ＰＭＭＡ在高温下热分解后的残余物明显小于ＥＰＳ。     

流变铸速与触变铸造

介绍两种新型的零件精密铸造成型工艺－流变铸造与触变铸造，利用这种金属半固态成型工艺可大批量生产各种无切削或极少切削的零件。