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21.
弯曲度是考核自行车链条的一个基本指标,在行业标准QB/T1716-1993《自行车链条》中,100节链条弯曲度H按表1规定:在检测中,当链条的节数≥100节时,可选100节链条进行检测,依据上表要求的弯曲度H值进行判定。可是,当链条的节数<100节时我们如何进行判定呢?在行业标准QB/T1716-1993附录C《链条弯曲度计算方法》中我们可以得知,需要计算出链条节数<100节时的弯曲  相似文献   
22.
本文介绍了LT—1型轨道车横移起复器的设计思路,从总体方案设计到具体部件设计进行了阐述,对各种方案的工作原理及合优缺点进行了分析对比,并对该产品的功能及特点做了简单介绍。  相似文献   
23.
24.
1辆2009年款自动挡本田奥德赛轿车,车型RB1,行驶27万km(正时链条系统已于20万km时更换了),行驶中或开空调时发动机前部有响声,来我店维修。  相似文献   
25.
佩凌 《摩托车信息》2007,(15):24-24
定期为摩托车链条注油是一种常识,这样可降低链条的摩擦,减小磨损.传统的注油方法是人工一边用手转动链条,一边用油壶或油枪对准链条加注,润滑油难免不滴到地上白白浪费掉,还常常弄得两手很脏.  相似文献   
26.
27.
28.
Speed Boy 《摩托车》2010,(11):84-84
链条传动的摩托车可以说传递动力到后轮的最后一个传动装置就是链条,它的松紧程度会直接影响到摩托车的性能与安全性。如果链条过松,满载或加减速时,就会感到迟滞,不顺畅,且链条有从链轮上脱落下来的危险。相反,如果链条过紧,余量不足,  相似文献   
29.
摩友们可能遇到过这种情况.夜晚用灯未关,第二天白天行车时.灯仍亮着.自己却丝毫不知.不但白白耗能,而且也降低了灯泡使用寿命。原因何在呢?我们知道,几乎所有的摩托车都没有仪表位置及近光灯使用指示灯,白天光线强.即使仪表灯亮着,也根本看不出来,虽说远光灯有用  相似文献   
30.
摩托车的链传动机构,在使用一段时间后,会出现链条,链轮不同程度的磨损,链条伸长等现象,因此要及时对链条传动装置进行定其清与润滑,定期检查与调整,对于无法修复的链轮,链条应及时更换  相似文献   
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