顺层岩质边坡变形破坏机理分析

目前,关于顺层岩质边坡失稳的研究多注重于力学模型和计算方法的建立,而忽视地形地貌、地层结构、微构造等因素对顺层岩质边坡变形破坏的影响。以道路工程砂、泥岩互层边坡失稳为例,综合考虑坡体结构、地层结构、微构造等多个因素,通过有限元数值模拟,对顺层岩质边坡的变形破坏机理进行研究,分析了多临空面组合、不等厚互层结构岩质边坡的变形破坏模式,并针对其变形破坏模式提出了相应的处治措施。     

锂离子电池热失控传播研究进展

综述了国内外锂离子电池热失控传播研究进展,总结概括了热失控传播的影响因素,同时提出了热失控传播阻断思路,并对锂离子电池热失控传播的进一步研究工作进行了展望。     

“犇”腾出发 银隆氢燃料电池公交驶入乌海

牛年伊始,一辆辆身披“春节红”的银隆氢燃料电池奔马公交车,“犇”腾在内蒙古乌海市20路公交线路上。强劲的氢钛动力、全新的公交配置、-40℃的耐超低寒,银隆新能源为建设乌海燃料电池汽车示范城市、持续优化乌海公共交通系统“加码”,亦为今年新春佳节增添一份别样的“春节红”。     

基于新型液冷板的电池热管理系统多目标优化

为提升电池热管理系统(BTMS)散热效果,采用计算流体力学(CFD)和基于快速非支配排序遗传算法(NGSA-II)的多目标优化相结合的方法设计优化了一种新型液冷板模型。通过电池实验,得到不同放电倍率下单体电池产热量。以通道夹角、通道宽度、冷却液的质量流量为设计变量,平均温度、温度标准差和压降为目标函数,采用拉丁超立方体抽样(LHS)方法,在设计空间中选取了35个设计点,利用响应面近似模型(RSM)拟合出目标函数的表达式。结果表明:在5C放电倍率下,优化后液冷板的散热性能得到有效提升,与初始模型相比,液冷板的平均温度和温度标准差分别下降了11%、51.2%,压降仅增加了3.3Pa。     

船舶突发信号的盲处理技术

为抑制船舶信号的峰均比,使航行载波码地址得到有效区分,建立一种新型的船舶突发信号盲处理技术模型。通过信号分组码分类、Alamouti识别节点空时编码2个处理步骤,完成船舶突发信号的节点识别。在此基础上,按照稀疏信号盲性重建、处理节点信号跟踪、盲处理捕获参数计算的操作流程,实现新型技术模型的构建,完成船舶突发信号的盲处理技术研究。对比实验结果表明,与现有处理手段相比,应用新型盲处理技术模型后,船舶信号峰均比的最大值不超过50%,航行载波码地址明确区分量得到提升。     

燃料电池汽车--未来"氢经济"的动力

作为一项节能、环保新技术,燃料电池汽车不仅给汽车工业带来革命性的突破,还将带动以氢为基础的经济进步,并推动21世纪政治、社会等各方面的变革,具有广阔的发展前景.