氮气缸在汽车覆盖件模具设计中的应用

介绍氮气缸的原理，特点及其在汽车覆盖件模具上的应用，结果表明，在模具设计中采用氮气缸可提高冲压质量。     

汽车覆盖件模具CAD技术的现状与发民有

在介绍模具ＣＡＤ技术的特点及国内外发展状况的基础上，重点阐述了汽车覆盖件模具ＣＡＤ技术的应用情况和发展趋势。     

客车玻璃钢件的粘接工艺

说明玻璃钢件采用粘接工艺的优点，并介绍玻璃钢件的粘接工艺。     

锚固技术在桥梁锥坡裙墙变形处理中的应用

根据某高速公路采用锚固技术处理桥梁锥坡裙墙变形病害的实践，系统地总结了原墙稳定性的检算方法、加固设计和锚固工程施工过程。表明采用锚固技术加固锥坡裙墙或普通挡墙，能够对原结构物进行无损加固或补强，而且对其它工程干扰小、工期短，加固效果明显。     

对圆度测量中滤波使用统一的探讨

本文论述了滤波器在圆度测量中的作用，以及如何根据具体零件的特征，正确选择滤波器，并总结出了圆度测量中滤波器选择的计算公式，全面科学的解决了圆度测量中滤波器选择统一的问题。     

斜拉桥销铰连接锚固形式的初探

在国内斜拉桥设计中，斜拉索与加劲梁的连接锚固方式均采用锚箱，未见销连接锚固的形式，通过舟山桃夭门大桥设计与施工的实践，介绍采用这种宫续锚固形式的构思。     

润滑对薄板成形性和冲压力的影响

利用有限元仿真技术，研究冲压加工过程中薄板工件与模具表面间润滑状态对板料的成形性（流动范围和厚度变化等）及冲压力的影响，其中表面间的润滑状态是通过库仑摩擦系数来表征的。仿真计算结果表明，成形板料的厚度分布对润滑状态相当敏感，并且当表征润滑状态的摩擦系数增大时，所需冲力随之增大，板料成形性明显变差。     

自由曲面数控加工技术的研究进展

数控加工是自由曲面高质量和高效率的加工方法，生成无干涉过切刀具轨迹是自由曲面数控加工技术的关键。随着高速加工技术的发展，高速机床生成的刀具轨迹越来越受到重视，本综述了刀具轨迹生成过程中的关键技术，加工仿真以及在高速加工中自由曲面的数控编程问题，分析了商用系统的现状及不足，最后探讨了自由曲面CAPP的关键技术及其策略。     

汽车用塑料减摩件的研制

为研制的适应大负荷，低转速工况汽车十字轴万向节轴承，开发了含油聚甲醛钢背复合材料，通过台架试验和在各种路况上的装车行驶试验，证明该复合材料轴承的全部性能均优于滚针轴承，完全能满足汽车传动轴万向节这类大负荷，低转速滑动轴承的要求。     

车身薄壁件形位公差的分析与研究

根据汽车车身薄壁件的功能要求，提出了车身薄壁件采用形位公差的必要性，并指出了现行形位公差用于车身设计时所存在的问题。在对现行形位公差标准进行适当的补充的基础上，建立一个比较切合实际和较为完善的汽车车身薄壁件形位公差体系，并在南京汽车制造厂得到了实际应用。