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751.
本文分析了汽车覆盖件拉延模设计中存在的问题,研究了汽车覆盖件和拉延件的形状特点,详细介绍了拉延模型面设计的一些关键性技术的解决方法,最后给出了系统的功能结构和应用实例。 相似文献
752.
汽车覆盖件是形态复杂的冲压件,它在冲压过程中的变形极复杂,其变形规律不容易掌握,因而在冲压生产实践中必须认真积累经验,并以中逐步总结出规律性,才能逐步提高冲压技术水平,提高冲压件质量,在企业中,进行技术档案的管理与应用将是一个十分有效的途径。 相似文献
753.
754.
针对汽车覆盖件中的非旋转体、异型深拉延产品的制造,分别对其深拉延件进行工艺分析及计算和模具结构的认定,阐述拉延成型过程中的特点、难点,和解决难点的关键。 相似文献
755.
756.
以桑塔纳轿车覆盖件拉延模为例,本文介绍了辉光等离子氮化技术在轿车拉延模大型面表面强化处理方面的应用,分析了该技术应用中的特点,最后给出了应用实例。 相似文献
757.
我处有近百台斯太尔和红岩汽车,一般都配装WD615系列(WD615.00、WD615.61、WD615.67和WD615.68型)发动机。通过多年的维修实践,深深体会到修理WD615时应注意下述几个问题。 相似文献
758.
759.
介绍浙赣下行K929 200~十300既有锚固桩变形、边坡防护设备被破坏的险情。对该工点病害的再次整治施工过程中所出现问题的分析与处理方案,值得基建与大修工程中同类病害整治时借鉴。 相似文献
760.
锚杆的抗拔力计算是岩土锚固工程设计中的一个关键技术问题:工程实践和研究表明,锚固段的内力沿杆长分布是不均匀的,杆体轴力和剪力集度均向根部衰减:本文就弹性范围内分别介绍国内和国外的几种计算方法。并提出自己按共同变形原理得出的计算方法: 相似文献