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101.
介绍了液态模锻工艺在有色金属制件、黑色金属制件方面的应用,分析了液态模锻模具的一般结构、服役条件及主要失效方式,指出了液态模锻工艺对模具材料的性能要求,并对模具材料的选用给出了一般性原则。  相似文献   
102.
别嘉 《摩托车信息》2003,(12):18-19
在雅马哈的信念中,偏执且极端总是取胜的不二法则。R车系一向被喻为是强悍的,还记得红牛(RedBull)吗?饮用的感觉如此之棒,还不是和法律打着擦边球。现在,我们发现2003新款R6有着同样的状况,正如它那眼镜蛇般的外形一样,R6足够危险也十足冷酷。它的凌厉已经快要超出法律的界限了。当然,这些跟我们无关,重要的是,别把R6当成捞偏门的小混混,它可是真正的"黑道高手"。  相似文献   
103.
冶炼、锻造、热处理与汽车齿轮失效分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文主要是介绍汽车齿轮失效的形式,汽车齿轮失效与冶炼、锻造、热处理工艺因素的探讨,并且提出改进及预防的方法。  相似文献   
104.
轿车连杆精密辊锻-模锻复合锻造工艺   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对轿车连杆锻件的特点、技术条件与要求,提出一种精密辊锻-液压模锻锤模锻复合工艺,并进行了精密锻造工艺设计及模具设计。以广州本田轿车连杆体精密锻造成型为例,进行了精密辊锻制坯-液压模锻锤模锻复合工艺研究。研究结果表明,采用此工艺生产轿车连杆件,产品质量高,生产稳定可靠,比传统锤上模锻工艺节约原材料15%以上,能耗降低60%,锻件成本降低10%。  相似文献   
105.
气门是柴油机的关键件之一.在机车运转情况下,气门承受着高温腐蚀和多种高温交变应力,其质量直接关系柴油机的正常工作和安全.D型机车气门材料为4Cr10Si2Mo,属马氏体不锈钢,其锻造工艺和原先的4Cr14Ni14W2Mo气门有很大区别,试制时曾出现一些裂纹质量问题.随着D型机车的批量生产,如何在工艺工装设计、质量控制方面采取措施保证气门质量,对D型机车生产任务的完成有重要意义.  相似文献   
106.
为了满足锻造生产厂厂商对自动化生产设备的要求,锻造设备制造厂厂商开发了预锻、锤锻自动化等新设备,提出了新的设备驱动理念,研制了新一代的控制系统。  相似文献   
107.
《机电设备》2010,(5):I0008-I0008
中信重工机械股份有限贡任公司重点技改项目——750吨·米锻造操作机关键件回转架加工正紧。该回转架属于操作机执行部分,精度要求高、加工难度大,操作者创新加工工艺,改进装卡方法,确保产品质量。使两个齿轮孔的定位公差控制在0.05毫米以内。  相似文献   
108.
贾学琼 《中国水运》2010,334(6):60-60
文化建设是一个历史沉积的过程,当前,海事文化还处于发展的起步阶段,要适应构建社会主义和谐海事的需要,提升精神文明建设水平,既要体现行业性,又要符合新时期对海事工作提出的新要求,这就需要我们海事工作者在工作中不断改革创新,锻造先进的海事文化。其内涵是指以“三个代表”和科学发展观重要思想为指导,以建设“学习型、责任型、服务型、创新型”海事和“三个服务”为主题,在海事管理工作实践中形成的以先进的水上交通监管理念、廉洁执法理念和优质服务理念为核心的制度形态和海事文明的总和。  相似文献   
109.
吕思达 《汽车与运动》2013,(10):108-111
它貌不像人,也没有显赫的身家和铭牌,但却带来了一个又一个超乎想像的测试结果对于接触过汽车改装的人来说,轮圈改装早已斯空见惯,大多数车主对车辆的改装,首选便是轮圈和轮胎。但往往止步于视觉效果,却忽略了轮圈改装本来的目的。轻量化、高强度、几乎是衡量所有改装产品优劣,都不可或缺的因素。但随之带来的是高昂的售价,让多数消费者望而却步。现在一款性价比不错的锻造镁合金轮圈,打破了这个常规。通常我们判定一个轮圈好坏有几个简单的方法,对于普通消费者挑选轮圈也同样适用。  相似文献   
110.
提出了轻型车左转向节臂锻造成形新工艺,即采用辐锻制坯—摩擦压力机模锻复合工艺生产轻型车转向节臂锻件。对新工艺方案和设计要点进行了分析。经生产实践验证,它具有锻件尺寸精度高、表面质量好、节省原材料、经济效益好等优点。  相似文献   
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