全文获取类型
收费全文 | 1888篇 |
免费 | 58篇 |
专业分类
公路运输 | 771篇 |
综合类 | 268篇 |
水路运输 | 348篇 |
铁路运输 | 457篇 |
综合运输 | 102篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 54篇 |
2021年 | 70篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 88篇 |
2013年 | 74篇 |
2012年 | 98篇 |
2011年 | 93篇 |
2010年 | 81篇 |
2009年 | 89篇 |
2008年 | 87篇 |
2007年 | 73篇 |
2006年 | 75篇 |
2005年 | 68篇 |
2004年 | 73篇 |
2003年 | 83篇 |
2002年 | 76篇 |
2001年 | 62篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 55篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 48篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1946条查询结果,搜索用时 859 毫秒
151.
152.
153.
纵拉杆是用来连接转向臂下端与转向节上臂的,两端都有球头销。在转向臂摆动时,用它来拉动汽车左前轮偏转。横拉杆是用来使汽车左、右前轮同步偏转的.它的两端也有球头销,分别与左、右转向节臂相连。横拉杆的中段是一根两端带左、右螺纹的直杆,用来调整两个前轮的前束。纵、横拉杆需要维修的地方主要是球头和球头碗.当它们磨损后就会使拉杆出现间隙,此间隙会造成转向盘自由行程过大,也会造成转向盘打手、前轮摆头等故障。因此,需要经常检测与维修。检修要求如下:纵、横拉杆各接头的球头销座座孔不应有严重磨损;各处螺纹孔不应有裂纹和变形;各接头内两球头销座球面以及球头销的球面不应有敲击、刮伤和锈蚀痕迹:各球头销球面和颈部单边磨损不得超过1毫米.否则应更换或堆焊修复:其螺纹不得有压瘪、裂纹和滑扣等 相似文献
154.
155.
文章介绍了在确保上方高速公路地面交通正常通行的情况下,超宽断面、埋深仅为0.5~2.5m的超浅埋平顶直墙下穿隧道工程采用管棚超前支护,结合小导管注浆加固地层、多导洞施工方案和微台阶开挖法来达到控制地表沉降和保证施工安全的"浅埋暗挖法"施工技术。 相似文献
156.
针对螺纹紧联接中,轴向力在旋合各圈螺纹牙间分布不均、应力集中现象严重的问题,在对螺纹联接系统弹性变形进行理论分析的基础上,提出了微锥内螺纹同标准外螺纹配合的螺纹联接方案,并对该方案螺纹旋合区域内的轴向载荷分配和应力分布进行了计算.结果表明,微锥内螺纹与标准外螺纹的配合能够有效地改善轴向力在旋合各圈螺纹牙间的分布,降低螺... 相似文献
157.
158.
159.
周钊 《湖北汽车工业学院学报》2011,25(4):77-80
以一对相互啮合的渐开线直齿轮为研究对象,运用ANSYS Workbench建立了直齿轮接触的有限元模型,基于非线性接触算法对齿轮进行有限元分析,列举不同接触刚度取值对应的有限元计算结果并分析结果的收敛性,在此基础上,将仿真与传统理论计算结果进行比较,结果表明,利用有限元法分析齿轮接触问题是可行的。 相似文献
160.
通过对透层层位功能需求的分析提出透层材料三项关键性能指标,通过MTS试验机实现竖向直剪试验对不同透层材料在不同洒布量下抗剪能力进行对比分析,并利用相关分析手段对透层材料各性能指标对其抗剪效果的影响关系展开研究工作。研究表明,透层材料的渗透系数、流动系数及抗抗拉拔强度指标与其抗剪强度间存在良好相关性。 相似文献