枢纽内列控系统设计方案

随着客运专线(简称客专)、高速铁路(简称高铁)和城际铁路的不断发展建设,我国铁路已呈现多等级、客货运初步分流、不同等级线路跨线互联的路网状况。从信号系统角度看,不同线路按CTCS-0、2、3级列控分级控制、由自动化程度不同的调度台管辖的局面已形成。不同     

干线铁路

世界首条高寒高铁线哈大高铁试运行纵贯东北三省哈尔滨至大连高速铁路客运专线于10月8日开始进入试运行阶段,为正式开通运营做最后的准备。列车运行全程仅需4小时左右,这也是世界首条穿越高寒地区的高速铁路。     

对我江西省农村地区乡村公路路面结构的探讨

列举江西省农村地区乡村公路路面结构类型,阐述乡村公路的硬化情况及对乡村公路硬化路面结构的探讨。     

严寒地区桥面防水层施工技术

随着我国经济水平的不断提高,防水技术得到不断发展,与防水系统有着重要联系的铁路和公路的防水系统也在此基础上得到快速的发展。本文以哈大铁路客运专线无砟轨道桥面防水层为例,对严寒地区铁路桥面防水层施工及做法进行分析探讨,为后续的严寒地区铁路、公路桥面防水施工提供参考。     

湖北武黄城际铁路10月底建成通车

近日,武黄城际铁路花湖特大桥率先开展电气化施工,为10月底建成通车奠定了坚实基础。武黄城际铁路起自武昌站,终点是黄石大冶北站,全长97 km。预计今年10月底建成通车。届时,将开通时速200 km的动车组,武汉至黄石的直达运行时间为26 min。该线路建成后,将大大便利于中西部地区快速抵达安徽、江西、浙江等省,同时,也在长江中下游形成     

京津冀鲁晋高速公路不停车收费年内将统一

京津冀鲁晋高速公路区域联网电子收费工作协调会近日在石家庄召开,两市三省达成一致意见,今年10月底将实现五地区域高速公路联网(ETC)统一收费,所辖车辆将实现一卡通行以上区域,极大地方便了区域间ETC用户出行。环渤海区域将成为全国第二大ETC联网区域。     

绿佳 靠品质与渠道发力

如果说洗牌与整合是大整车企业价格战所致,那么,真正遭淘汰的是那些无渠道、无制造优势、无售后服务、更无资金实力的中小企业。地处台州地区的浙江绿佳车业有限公司,2009年开始进入发展快速通道,经过三年的磨练与扩张,去年跻身于台州整车企业规模前4名之列。绿佳从众多企业中脱颖而出,有哪些经营之道,企业发展是否具备后劲与实力,这些问题令行业关     

送梦——“低碳行动骑行中国”2013美丽西部自行车幸福行活动有感

低碳行动骑行中国已经不仅仅是一句口号,更是一个品牌。以低碳行动骑行中国为代表的骑行活动的成功开展,大大促进了自行车骑行文化在中国内地的传播。中国自行车协会自2010年联合行业企业组织低碳行动骑行中国活动以来,已经成功举办了多届。而2013年举办的低碳行动骑行中国活动与之前几届大不相同。     

高原高寒地区装备战场抢修能力的建设

高原高寒地区。自然环境、气候条件恶劣,受其影响,装备战场维修保障受到严峻挑战。装备战场抢修工作的地位越来越突出,如何提高技术保障能力,是当前研究的重点和亟待解决的问题。因此,应本着立足现有条件、现有装备,着眼长远发展。全面部署,突出重点、难点的原则,做好装备战场抢修工作。     

“安凯美丽中国行”走进黑龙江

10月18—20日＂,安凯美丽中国行来到有着＂东方巴黎＂美誉的冰城——哈尔滨和世界第二大高山堰塞湖——牡丹江市镜泊湖景区,见证当地蓬勃发展的冰雪和生态旅游产业,并展示中国高端旅游客车在高寒地区的运营风采。＂安凯美丽中国行＂自今年4月份开始,在中国著名旅游城市陆续开展,本次黑龙江之行是继云南、四川新疆之后的第四站。