发展长江三角洲城际轨道交通系统刍议

首先在概念上对“城际轨道交通“进行界定,并分析长江三角洲区域内发展城际轨道交通系统的背景、规划编制的情况和存在的问题,然后初步探讨在实施城际轨道交通系统中应注意的几个问题以及相应的对策。     

提升南京港战略地位 实施以港再强市工程

南京港口集团公司所属单位分布于长江两岸，现有码头70座，其中万吨级泊位20个，万吨级浮筒泊位16个，最大可靠泊9万吨级船舶，锚地水域面积784万平方米；拥有仓库面积60多万平方米，堆场面积50多万平方米，港区铁路18公里。其石油化工、集装箱、煤炭和外贸件杂货港区都是长江上最大的专业化港区。2004年3月底，龙潭集装箱港区一期工程投产运营，南京港已经成为长江三角洲及长江流域货物集散、江海换装、水陆中转的多功能江海型枢纽港。2005年南京港全港吞吐量超亿吨，集装箱60多万标箱，跻身全国十大亿吨港行列。     

武汉船舶职业技术学院简介

船舶焊接技术专业主要面向湖北省及珠江三角洲、长江三角洲、环渤海地区,服务船舶行业,培养适应生产、建设、管理和服务第一线需要,具有良好的职业道德和敬业精神,具备船舶结构焊接工艺编制与实施、焊接实际操作、焊接质量检验与控制等能力,     

朱向阳的傲骨铮铮

最早注意到春风集团源自6年前一个网名“万里江山独行”的摩旅客（马永军）的网络帖子。据他的旅行照片和笔记,他那年驾驶的是春风CF250T（俗称春风水冷大踏板）,从浙江出发,历经3个月,远赴新疆南北,开创了我所知道的踏板车远行纪录之最,22500km。     

站高望远——上海建设两个国际中心

国务院《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》2009年3月25日正式出台,上海建设两个中心的路线图确定。这是自2005年6月中央批准上海浦东新区实行综合配套改革试点以来,第二次专门就上海的改革发展出台政策性文件,也是自1992年中共十四大报告提出“尽快把上海建设成为国际经济‘金融’贸易中心（1995年国务院加入航运中心）之一,带动长江三角洲和整个长江流域地区经济新飞跃”以来,再一次对上海的城市功能作了明确定位。     

"长三角"区域轨道交通投融资模式初探

在"长三角"急需建设区域轨道交通的背景下,分析了"长三角"区域轨道交通投融资三种备选模式的优缺点,认为多元化投资是"长三角"区域轨道交通投融资的趋势.呼吁在"合作共赢"前提下,各投资方根据自身的能力来确定在"长三角"区域轨道交通中的主次地位和介入程度,争取在线网规划确定之前协调完成投融资模式的论证工作.     

世界六大城市群

(1 )美国东北部大西洋沿岸以纽约为中心的城市群 :包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿等 1 0座城市。面积占美国面积的 1 .5 % ,人口占美国总人口的 2 0 %。(2 )北美五大湖以芝加哥为中心的城市群 :包括芝加哥、底特律、克利夫兰、匹兹堡以及多伦多和蒙特利尔。(3)日本太平洋沿岸以东京为中心的城市群 :包括东京、横滨、静冈、名古屋、神户等。面积占日本面积的 6 % ,人口占日本总人口的 61 %。(4)英国以伦敦为核心的城市群 :以伦敦———利浦物为轴线 ,包括大伦敦地区、伯明翰、谢菲尔德、利物浦、曼彻斯特等大城市。(5)欧洲西北部…     

全国港口内贸散杂货物装卸作业价格调查表

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长江三角洲地区交通运输现代化发展国际对标研究

我国长江三角洲地区交通发展水平整体处于全国前列,将长三角与国外发达国家作对标,寻找我国交通发达地区与世界最好水平的发展差距,可为全国的交通强国建设提供参考。本文从交通运输现代化的"通达、高效、经济、安全、绿色、自治"等六大基本特征入手,选择代表性指标构建国际对标框架。将长三角地区与英、德、日、美等发达国家进行对标后,从供给结构、运输效能、转型升级、行业治理四个方面得出我国交通发达地区的国际对标结论。     

长三角将推出交通“一卡通”

日前召开的长江三角洲城市经济协调会第九次会议公布,长三角区域交通“一卡通”合作已在技术标准、交换清算平台和系统建设方案等多方面作了准备,将以2010年上海世博会为契机,推进“一卡通”在区域内的全面通行。