在S1240关口局上实现本地与长途话务分流

目前，铁通阜阳分公司与电信的网间中继忙时(17：00～19：00)话务严重溢出，中继扩容压力非常大。由于互联互通初期双方约定是合群建设，要求长途落地电信的话务量达到0．7Erl／线时才可以无条件扩容，因此需要提供长途落地话务量数据。对充当中心汇接局和关口局的S1240交换机，如果对一中继组分别统计本地和长途呼出的话务量比较麻烦，这里提供一种简单的分源设置方法，来实现本地与长途话务分流。     

山西将打通黄河沿岸公路干线

山西省又一条纵贯南北的大动脉——沿黄干线公路目前已列入山西省“十一五”公路建设规划。这条沿黄干线公路等级在二级以上，北起偏关县万家寨，经忻州、吕梁、临汾、运城等沿黄县市，南到平陆县，长达1028km。     

数字

13％ 长江干线货运量以年均13％以上的速度稳步增长，2000年长江干线货运量2．7亿吨，2004年以来，长江成为世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。2008年，长江干线货运量超过12亿吨。     

顺应海西经济区发展要求加快旅游客运发展

随着温福铁路和甬台温铁路的开通，意味着高铁时代已经来临，对道路长途客运的冲击是带有毁灭性的。而国务院最近通过的《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，对于福建及周边地区的道路客运业来说是一次前所未有的机遇。在这种形势下，如何顺应海两经济区的发展要求，积极应对高铁时代的挑战，有效地实现道路客运的战略转型，换言之，道路客运的出路在那里？是各级道路运管机构必须认真对待和思考的问题。本文就如何顺应海西经济区的发展要求，加快旅游客运的发展，谈几点粗浅的思考和建议。     

从哈大线沈大段提速实践看我国繁忙干线（复线）提高列车速度的若干问题

结合哈大线沈大段提速的实践和繁忙干线（复线）的实际情况，探讨了既有繁忙干线（复线）提速的可能性和必要条件，提出了分步实施的可行方案以及一些看法和建议。     

司训机构做好长途驾驶训练安全工作要实行"六定六到位"

“六定” 一是定人员。长途驾驶开训前，要根据教学计划，安排专业素质过硬的教练员承担授课任务，选好配强头车、收尾车教练员，并且一经确定，无特殊情况不能随意调换。要确保教练员带本车学兵进行长途驾驶训练，使教练员能够熟悉和掌握本车学兵的思想状况、性格特点、心理素质和驾驶水平等情况，以便在长途驾驶训练中因人施教，采取有效的安全措施，确保行车安全。同时，学兵与教练员经过一段时间的接触，对教练员的性格与教学方法有所了解，不会因教练员要求严格而在感情上产生隔阂，更不会因动作要领操作不当而产生心理压力，影响安全驾驶。二是定车辆。     

俄罗斯第一台双节武2ТЗ25A型交流传动干线货运内燃机车即将投入试验

由布良斯克机械制造厂制造的俄罗斯第1台双节式2ТЗ25A型交流传动干线货运内燃机车已送往全俄机车车辆设计工艺科学研究院准备进行初步试验。 试验中将特别关注转向架，因为在该机车上首次装用了轮对径向定位式的、牵引电动机抱轴瓦采用滚动轴承的无导框式转向架。这样，可以使轴承部件和轮箍的不检修使用寿命达到100万h。