佛山市一环路指路标志优化完善研究

佛山市一环路作为佛山市十一五道路交通建设重点工程,兼具城市快速干线和绕城快捷运输公路通道功能的道路,其功能定位、服务对象、配套路网结构、与城市道路衔接方式等方面具有鲜明特色。本文针对佛山一环路指路标志设置现状问题,结合标志的设置需求,提出了指路标志优化完善设置方案。     

谈我省干线公路安全设施中存在的安全隐患与整治

结合工作实际,通过对目前我省干线公路安全设施中所存在的安全隐患进行了分析,并从安全设计理念、安全设施“三同时”、重点路段整治、安全作业、“三新”推广、安全意识、安全教育、安全培训、规章制度、责任追究、安全审计等多个方面阐述了看法和建议。     

中国隧道掘进机市场发展报告

根据国家《中长期铁路网规划》,铁路网要扩大规模。完善结构,提高质量．快速扩充运输能力,迅速提高装备水平。到2020年。全国铁路营业里程达到12万公里以上,复线率和电化率分别达到50％和60％以上。主要繁忙干线实现客货分线,基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络。运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。到2010年,全国铁路营业里程达到9万公里以上,     

设备管理Q&A谈

<正>Q请您介绍一下泰安市公路局机务科的主要职责和机构组成?A泰安市公路局共有职工1330人,辖二区四县,3个局直辖工程处、2个高速公路管理处、1个一级公路管理处,管养国省干线公路总里程1078.5 km,其中高速     

干线公路全深式冷再生混合料配合比设计

对干线公路路网改造中常用的全深式冷再生方式进行了阐述,对旧沥青路面材料的性能进行了分析,通过试验手段取得了再生混合料的配合比设计。试验证明,添加20％新骨料和5％水泥后再生料的各项指标完全能够满足规范中路用基层的要求。     

长江干线航道信息需求分析

通过对航运、港口单位,水上交通安全的管理机构、航道管理机构、引航机构、研究机构等的调研,并对有关专家、管理及技术人员进行现场咨询和问卷调查经分析,提出了航运业对长江干线航道信息的基本需求。     

快速干线公路设计要点

综合比较了快速干线公路与城市快速路的功能差别,对快速干线公路的功能进行了重新定位,并探讨了快速干线公路设计要点,最后以南京禄口机场西通道为工程实例,对快速干线公路的设计进行了详细分析。     

室内干放站远程监控系统的研究

室内分布系统主要以干线放大器为主,实现室内无线信号的覆盖与放大,是无线通信中的必要组成部分,鉴于目前干放站设备分布广泛、数量庞大,且无针对性的监控系统投入使用的问题,本文对其进行了远程监控系统的研究,探讨其软硬件结构、通信与相关规范,并提出系统安全与维护的一些建议.     

干线公路改造中城镇段路线方案探讨

针对干线公路城镇段交通特点,从提高干线公路网络交通功能并有利带动小城镇发展角度出发,提出了干线公路城镇段改造的目标,并分析了其主要影响因素,对各种改造方案的优缺点和适应性进行了对比分析,并通过实例进行了论证。     

上海市新西干线蕰藻浜调蓄处理池试运行效益初探

该文以国内第一座调蓄处理池——上海新西干线蕰藻浜调蓄处理池为研究对象,初步探讨了试运行期间调蓄处理池对暴雨放江的污染减排功效。研究显示:2012年蕰藻浜调蓄处理池经过试运行后,达到设计和规范要求,具备正式运行条件;蕰藻浜调蓄处理池在2012年"海葵"台风期间发挥了良好的环境效益,单次运行的暴雨放江量削减率达到52.0%;单次运行对暴雨放江COD、SS、NH4+-N和TP的削减量可达3 891 kg、1 767 kg、303 kg和44.0 kg;建议采用重力与泵送相结合的进水与放空模式,以降低调蓄处理池的运行成本。