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571.
572.
杨慧玲 《电力机车与城轨车辆》2005,28(5):17-17
2005年9月5日~6日,德国SLV Duisburg(国际权威的第三方焊接质量体系认证机构)及其中国合作方哈尔滨焊接技术培训中心(WTI)组成联合评审组,对中国南车集团株洲电力机车有限公司电力机车车体焊接质量体系进行了DIN6700-2标准认证,对电力机车、地铁车辆转向架焊接质量体系进行了DIN6700-2标准认证后的首次年度监督审核。 相似文献
573.
制动梁滚子轴裂纹、折断是车辆部门十分关注的问题。针对这一现象,有关文献有多篇文章从不同角度对造成滚子轴裂纹、折断的原因进行了比较全面、深入的分析。 相似文献
574.
焊接中存在的虚焊、脱焊是影响产品质量的重要原因,在焊接过程中加以预防,可以减少虚焊、脱焊现象的发生。以此提高产品的装配质量。 相似文献
575.
介绍了蜗轮增压器蜗轮与抽摩擦焊接参数的设定与试验过程,对两种不同材料的蜗轮与轴摩擦焊接时使用的参数值进行了实验研究,并得到摩擦焊接过程中的推进力、推进时间、顶锻力、顶煅时间等参数。 相似文献
576.
钢轨焊接后焊缝及热影响区由于受到焊接高温的影响,造成晶粒粗大,脆性增大,塑性、韧性下降。为了改善焊接头的塑性、韧性,提高焊接头综合机械性能,对接头进行焊后热处理,使焊头性能符合TB/T1632—91《钢轨焊接接头技术条件》要求。PD3钢轨焊接接头经过中频电感应加热正火工艺处理,使焊接接头晶粒细化,组织均匀,从而提高焊头的塑性、韧性,达到TB/T1632—91标准,满足无缝线路的使用要求。 相似文献
577.
578.
钢轨气压焊焊接缺陷分析 总被引:1,自引:0,他引:1
结合现场实际,针对产生各种缺陷的原因进行充分分析,逐一提出消除其缺陷的措施,以提高钢轨焊接质量。 相似文献
579.
宁波港北仑股份公司20万吨级矿石中转码头1条皮带机的DCY500—16型减速器的上箱体,由于原来铸造中存在的质量缺陷,经过一段时间的使用,出现了2条长约400mm和200mm的裂缝,运转时润滑油渗透严重。为了不影响生产,决定在码头现场采用焊接方法修复。 相似文献
580.
采用Cr2O3活性剂对1Cr18Ni9Ti不锈钢实施A-TIG焊,改变焊接规范研究焊接电流、焊接速度以及弧长对活性剂作用下的熔深熔宽的影响.结果表明,在弧长为1mm的条件下,焊接电流大于80A时活性剂能显著的提高熔深降低熔宽,焊接弧长小于1.5mm时,活性剂能显著的提高熔深降低熔宽,活性剂的作用使熔深熔宽随焊速的变化缓慢. 相似文献