接地网中两种金属火泥熔接后的分析

近年来由于接地网参数的变化，人身及设备事故频繁发生。为建设既经济又安全的接地网，两种金属的连接就成了关键问题。针对这一问题，对火泥熔接技术在接地网工程中的使用情况进行了分析，结果表明火泥熔接技术是较理想的解决方案。     

建筑结构钢焊接接头断裂特性的小型穿孔试验评价

对建筑结构钢焊接接头不同区域的小型板状试样，在７７－２７３Ｋ进行了系列温度小型穿孔试验，测定了断裂吸收功－温度曲线及韧脆转变温度，并与常规冲击试验中的韧脆墨迹温度进行了比较。     

异种材料结合界面附近裂纹尖端处应变分布的模拟试验研究

在非均质体断裂行为的研究中,作者等曾提出过“裂纹尖端塑性区畸变”模型本文设计了一种模拟试验,利用莫尔法获得了异种材料界面附近裂纹尖端处的应变分布,结果证明,在非均质体的分析中,传统的断裂力学的能量判据方法是不适用的.     

堆焊温度场的三维动态模拟

对堆焊温度场进行了三维瞬态数值模拟，利用ANSYS软件的APDL语言编写程序，实现在移动热源载荷下的有限元计算，采用过渡网格划分技术，减少了有限元模型的节点数，缩短了计算时间。     

U68CuCr钢轨焊接参数及热处理工艺调试

针对新研发的U68CuCr钢轨焊接时出现探伤不合格问题,分析发现不合格原因为焊接过程中出现了异常马氏体组织。根据U68CuCr钢轨的成分特性,通过对焊接参数、焊后热处理工艺等的优化,一方面得到合理的预热电压、预热次数、预热短路接触时间等焊接参数,另一方面得到合理的加热速度、冷却速度等焊后热处理参数,有效消除焊后异常组织,为U68CuCr钢轨初次投产焊接提供解决方案。     

GQ_(80)型铁路轻油罐车罐体环缝焊接技术

针对由Q450NQR1高强度耐大气腐蚀钢焊接而成的GQ80型铁路轻油罐车罐体的特点,介绍罐体环缝焊接的主要技术要求和操作重点。包括焊前准备,定位焊、环焊缝、引弧和收弧的技术要求,焊接温度与环境、焊缝偏差控制、焊丝伸出长度、内环焊缝和外环焊缝等的操作要点。按照此工艺实施环缝焊接,环缝焊后检验符合相关标准要求。     

10mm厚6005A铝合金不预热手工焊接工艺研究

10 mm厚的6005A铝合金在预热与不预热条件下进行焊接对比,并对焊后的试样进行各项分析,发现不预热条件下焊接试样断口呈现出较大的解理断口特征,且微观金相中发现有微裂纹。     

分段温度函数法在车体焊接变形预测中的应用

以搅拌摩擦焊制造的铝合金车体侧墙为对象,应用数值模拟技术开展焊接变形的研究。基于分段温度函数法的高效计算方法,实现了对4m长结构搅拌摩擦焊过程的模拟。将模拟结果与实际测量结果进行对比,最大变形量误差在10%以内,吻合较好。一定程度上说明了分段函数法在大型结构搅拌摩擦焊中具有一定的适用性,并通过预测结果进行了搅拌摩擦焊焊接工艺的优化,克服了侧墙边梁长直焊缝平面度难以控制等技术难点,最终顺利地达到控制侧墙的目的。     

铝合金地铁牵缓组成焊接工艺分析

介绍了铝合金地铁牵缓组成结构和焊接工艺,针对生产中出现的焊接变形量大、焊缝存在缺陷等质量问题,进行了分析并制定了有效的改进措施,保证了铝合金地铁牵缓组成的生产质量。     

铝合金地铁车体侧墙制造关键点研究

以地铁车体侧墙的生产制造为例,结合生产实际中遇到的问题,通过制定合理的g焊接顺序等措施有效地控制了型材的焊接变形;合适的工装胎同时辅以两阶段调修法保证了侧墙的轮廓度和高度。