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61.
SNS柔性防护系统在既有线路基病害防治中的应用 总被引：2，自引：1，他引：1
以钢绳网为主的柔性防护体系SNS是一种能拦截和堆存崩岩落石的新型防护系统。分析SNS柔性防护系统的原理并依据陡峭山坡下渡坦坪车站的现场条件,进行系统设计。最后介绍了SNS系统的施工方法和工艺要求。 相似文献
62.
介绍了柔性防护系统的性能、特点机理与安装步骤，阐述了柔性防护系统该项新技术在防护措施上的经济技术优越性及应用前景。 相似文献
63.
64.
在整条汽车产业链中,零部件行业是范围甚广、规模极大的一个领域.俗话说"三百六十行,行行出状元",在汽车零部件行业每一个小小的细分市场,也都有着专注其中并获得成功的企业——比如法国连接器制造商FCI(富加宜)汽车事业部. 相似文献
65.
66.
67.
铁路重载运输、组合列车这些在国外普遍运用的扩能措施，由于我国的运营管理、机车车辆设备、信号制式与区间分区方式而不能在国内推广，制约了铁路运输向多样化发展。因此如何在既有线路、现行闭塞分区状态下推广国外的先进经验，并做好安全防护工作，是科研工作的重点。通过参加重载组合列车遥控系统与旅客列车速度分级控制系统研制工作的体会和经验，提出了一种解决这一问题的有效方案。 相似文献
68.
2月27日，西安铁路局科研所研制的“XTF货物列车尾部安全防护系统”、“XTF旅客列车尾部安全防护系统”分别通过了路局科技成果鉴定与科技成果评审。副局长李桂明参加会议并讲了话。 相似文献
69.
安全气囊为汽车辅助防护系统或辅助束缚保护系统,该系统旨在减轻人员遭受意外猛烈撞击时的伤害程度。当汽车遭受撞击使车速急剧变化、车辆发生碰撞事故等危险情况时,安全气囊能迅速膨胀打开,承接并缓冲车辆紧急停下时的惯性作用力,使车勤人员、乘员头部和身体产生的向前作用力得到反向分解、分化,减轻人体所遭受的伤害,起到保护身体的功效。一、安全气囊的安全使用设计与设置 相似文献
70.
分析了原有显示及增加U闪、U显示的速度意义及超速防护系统对实际运行速度的限制;提出只有在机车信号同时具备了U闪、U信息及超速防护系统相应配合的条件下,才能使U闪、U显示的速度意义在列车运行当中得到实现,才能使车站通过能力得到真正提高. 相似文献