富水条件下深孔爆破的技术措施

进行富水炮孔深孔爆破时，只要处理好炸药防水和炮孔堵塞这两个环节，就无需再排除炮孔中的水，而爆破效果比无水时还要好，且能降低单位耗药量和减少有害爆破效应。     

房屋建筑卫生间地面渗漏的防治

对永恒建筑卫生间地面渗漏造成的危害、产生渗漏的原因和防治对策进行总结和探讨。     

大体积防水混凝土冬期施工一例

通过工程实例介绍大体积防水混凝土冬期施工的控制措施。采用低热水泥 ,适量掺加粉煤灰和UEA复合膨胀剂 ,确定适宜的坍落度 ,合理覆盖保温材料。通过有效控制大体积混凝土不利应力的发展和冻害的产生 ,确保混凝土的防水能力和承载能力 ,并取得良好的经济效益     

湿喷防水混凝土技术试验研究

湿喷防水混凝土技术主要利用湿喷技术将结构支护和结构合二为一，使支护结构具有早期强度高，防水性能好，施工粉尘含量低，适用性广等特点，结合东秦岭特长隧道工程实例，介绍湿喷混凝土的防水机理，原材料选择及组分配比等。     

铁路隧道施工方法技术改进

介绍隧道掘进施工，采用小导坑超前后全断面爆破跟进，在同一坑道内平导在前，全断面扩孔光爆围岩成拱形状好，再进行支护，衬砌，质量高，进度快，能确保衬砌内实外美、安装防水板切实起到防水作用，保证衬砌不渗不漏。     

地铁工程中地下结构防水问题的探讨

地铁工程中的地下结构防水，是地铁结构工程中的一个主要问题，笔者根据广州地铁1号线建设的经验和运营后防水效果，对结构渗漏原因提出分析，并对结构防水设计中的选型，变形缝设置，附加防水层的作用评价及结构混凝土品质的要求，结构防水施工中的混凝土品质控制，接缝，防水层施作等问题提出看法。     

广州地铁越～三区间盾构隧道的设计

广州地铁二号线越秀公园～三元里区间盾构隧道已于2002年建成并投入试运营.文章阐述了该隧道的设计概况,主要内容包括盾构隧道的线路拟合,衬砌环的构造形式,管片的结构设计和结构防水.文中总结了广州盾构隧道设计中的成功经验,并对当前盾构隧道设计中的有关问题提出了建议.     

UEA补偿收缩混凝土的工程应用

采用ＵＥＡ补偿收缩混凝土无缝施工技术可以使超长现浇混凝土结构通过设置加强带而不设伸缩缝或后浇带，实现连续浇注，提高结构混凝土的抗裂、抗渗性能，达到混凝土结构自防水的目的。     

“隧道内沥青路面铺装技术研究”科研课题通过鉴定

由重庆交通科研设计院、重庆高速公路发展公司和重庆北方高速公路公司三单位共同承担的《隧道内沥青路面铺装技术研究》科研课题最近已通过专家鉴定。     

防水工具箱的设计

针对军用越野车涉水深度的要求,设计了一种新型防水工具箱,对防水工具箱的设计要点进行了介绍。