浅谈船舶国际防止大气污染证书及相关内容的检查

《MAPOL73/78公约》附则VI于2005年5月19日起正式生效,公约适用于所有400总吨及以上国际航行的船舶、固定式和移动式钻井及平台,对船舶国际防止大气污染证书及涉及内容检查越来越重视。     

浅析《残骸清除公约》中“强制保险或其他经济担保证明”条款

沉船、沉物或其他残骸清除费用的承担及偿付问题一直是海事管理中重点和难点。《残骸清除公约》通过以后，强制保险或其他经济担保的概念被提了出来，这项新的举措会在保证航行安全、保护海洋环境和海洋资源方面起到积极的作用。特别是在国内，在现存的有关沉船、沉物打捞清除的法律规范大多都比较笼统和零散、陈旧和过时，难以解决实践中产生的大量问题的情况下，研究《残骸清除公约》的意义和作用及其对我国的影响就显得尤为重要。     

信息化是提高海道测量服务能力的关键

承担缔约国政府海道测量服务义务是海事测绘的重要工作内吝，海事测绘要提高履约能力，必须加速推进信息化。通过对海事测绘信息化及履约能力现状的分析，研究信息化进程面，临的一些问题，并在此基础上提出海事测绘信息化的目标及解决方案。     

STCW公约马尼拉修正案亚太地区研讨班在止海海事大学举行

2010年7月19--23日，由联合国国际海事组织（IMO）和中华人民共和国海亭局联合主办、上海海事大学承办的《国际海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW公约）马尼拉修订案亚太地区研讨班在上海海事大学举行。     

STCW公约201O年修正案获通过

6月21日至25日，国际海事组织（IMO）在菲律宾马尼拉召开了《海员培训、发证和值班标准国际公约》缔约国外交大会。会议审议并通过了STCW公约2010年修正案及19项大会决议，并决定每年6月25日为世界海员日。     

码头实施“防污条例”几个问题的探讨

文中立足于码头,探讨了"防治船舶污染海洋环境管理条例"第十二条中对码头防污应急设备要求存在的不足,并从码头的社会责任、承担风险能力、周边风险源分布三个方面予以补充完整;探讨了"条例"十四条中码头应急反应能力要求的不足,并从完善防污应急预案和提高应急反应训练素养两方面予以补充完整。     

编者寄语

正全球海员的"权利法案"——《2006年国际海事劳工公约》(以下简称"《公约》")于2013年8月20日生效,至此,《公约》将对一年前签署该《公约》的船旗国生效。自2001年以来,经过近五年的努力,国际劳工组织(ILO)整合并修订了自上世纪二十年代以来的现有ILO 60多个公约及建议书,形成了一本综合海事劳工公约,并于2006年2月23日在日内瓦举行了第94届大会暨第十届海事大会上以314票赞成、0票反     

《2009香港国际安全与无害环境拆船公约》的影响与对策

本文在介绍《2009香港国际安全与无害环境拆船公约》产生背景的基础上,对公约的主要内容进行了释义,并深入分析了公约生效将给相关部门和行业带来的影响,并立足我国实际,提出了应对公约生效的履约对策。     

首艘外轮涉嫌违反《防污条例》在上海港接受调查

3月1日我国《防治船舶污染海洋环境管理条例》生效以来，首艘外轮因涉嫌违反该规定在上海港接受调查。     

船舶进入SECA的操作

2005年5月19日，国际防污染公约（（MARPOL73／78））附则VI生效，船舶进入硫氧化物（SOx）排放控制区（英文简称SECA）．必须符合相关规定。