提高铁路煤炭运输抑尘作业质量的探讨

影响煤炭运输抑尘质量的主要因素是抑尘液喷洒量、抑尘液浓度配比控制、喷洒设备自动化程度及工作人员质量意识,针对这几个方面,提出提高铁路煤炭运输抑尘作业质量的对策及建议。     

斜拉索的振动与抑振措施探讨

分析斜拉索的振动机制，对抑振措施研究，提出各种常用的抑振方法并，供设计、施工参考选用；     

ATH阻燃改性沥青SMA路用性能研究

采用氢氧化铝(ATH)为阻燃剂,研究了ATH掺量对SBS改性沥青的阻燃性能及其SMA混合料路用性能的影响。结果表明:ATH明显提高了SBS改性沥青的阻燃性能,当ATH用量为沥青量的20%时,极限氧指数可达到23.7%。随着ATH用量的增加,SMA混合料的车辙动稳定度明显提高,马歇尔稳定度变化很小,水稳定性略有降低,在ATH掺量不大于沥青量的40%时,混合料的路用性能均可满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)的要求。     

ATH沥青阻燃体系试验及机理分析

基于氢氧化铝（ATH）沥青阻燃体系,通过极限氧指数与闪点测试,研究ATH与氢氧化镁（MH）的阻燃性能及沸石粉的阻燃促进作用,提出ATH、MH及沸石粉的复合阻燃沥青配合设计,并利用差热分析与扫描电镜观察对ATH、MH的阻燃机理及沸石粉的作用机理进行了探讨。研究结果表明：用ATH、MH和沸石粉三者按比例复合制备的ATH阻燃沥青极限氧指数可达到29%以上,闪点近420℃,抑烟效果良好,阻燃性能优异。     

新疆鑫涛铁路专用线煤炭散堆装货场散堆站台防风抑尘网的应用

根据鑫涛铁路专用线散堆装货场自然特征、分析了散堆站台防风抑尘网的设计要素、防风抑尘网的选择、施工以及防治效果,最后提出针对铁路散堆装货场散堆站台防风抑尘网设计的意见和建议.     

无机复合氢氧化物阻燃改性沥青的阻燃效果分析

阻燃沥青主要应用于隧道沥青路面。通过采用氢氧化铝和氢氧化钙复配的方式得到复合无机阻燃剂,通过沥青氧指数和烟密度试验方法确定了复合阻燃剂的最佳用量和阻燃效果。     

中国重汽济南专用车成功研制多功能风送式抑尘车

近日，由中国重汽集团济南专用车有限公司研制的多功能风送式抑尘车生产调试完毕，并总装下线。该车采用优质的配置、多效的抑尘方式，经过多次实际试验，完全可以满足厂矿、工地等灰尘比较集中地方的使用，达到除尘、抑尘效果，有效改善因灰尘导致的环境污染，减少雾霾的发生。该款车也因其高性价比而受到客户的青睐。     

秦皇岛港建成国内最大防风抑尘墙

近日，秦皇岛港三期防风网主体工程基本完成并正式投入使用。这道总投资6500万元的煤炭堆场防风网，是目前我国规模最大、技术领先的储煤场防风抑尘墙，每年可直接减少粉尘排放2000多吨。     

重卡柴油机润滑油CH-4与CF-4的使用性能比较

1国内柴油机润滑油的升级换代现今国内的中、重型货车的发动机全部为直喷式,这种发动机技术要求使用CF-4及以上级别的润滑油品。事实上,自2006年起,北京、广州、上海、深圳等一