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21.
荷兰的综合交通运输网非常发达。港口有吞吐量居世界第一位的鹿特丹太港,机场有管理先进、设备完善、服务配套、效率较高、客运和货运量居欧洲前列的阿姆斯特丹史基浦机场。荷兰的空运、陆运、水运在欧洲都具有举足轻重的地位。其铁路通车里程总长3148公里,其中电气化铁路2058公里,占通车里程的63.8%(我国为1%),年客运周转量102.64亿人公里,年货运周转量40.87亿吨公里;公路通车里程总长12.1万公里,全国人均7.5米,其中高速公路3820公里,形成了遍布全国、布局合理、路网稠密的公路运输网络;水运,有大型商船460多艘,总吨位达306.1万吨.内河船只7000多艘,总吨位600余万吨,海运及莱茵河、马斯河等内河航运非常便捷;空运方面,全国共有机场15个(其中国际机场3个,分别是史基浦、鹿特丹和马城机场),民用飞机700多架。  相似文献   
22.
《隧道建设》2011,(3):314-314
欧洲首条太阳能驱动的铁路隧道启用。这条隧道在比利时的安特卫普,是巴黎—阿姆斯特丹高铁的一部分。隧道长约3.2km。6月6日第一列太阳能"绿色火车"从比利时城市安特卫普驶向荷兰港口城市阿姆斯特丹。火车运行所需电力全部由16 000  相似文献   
23.
去年,我和张明应邀在荷兰工作的大学同学李磊之约,去了一次欧洲。我俩走了几个国家,最后来到李磊工作的地方。在李磊的建议下,我们三人利用三天时间骑着自行车游遍了荷兰。  相似文献   
24.
阿姆斯特丹港正在努力加强和丰富自身在区域的作用并大力开发其潜力。为此,多角度全方面地为客户、合作伙伴及港口环境提供金融和社会价值保障。  相似文献   
25.
综合运输     
《运输经理世界》2011,(6):22-23
TNT完成分拆快递业务 据港媒介绍,荷兰国际快递集团TNT日前在阿姆斯特丹宣布,分拆出售快递业务的计划已正式获股东大会通过,TNT快递日前已在阿姆斯特丹证交所挂牌。今次分拆行动或会牵动欧洲快递市场出现彻底重整。  相似文献   
26.
李耕 《轿车情报》2014,(1):146-153
BMWi3的试驾选择在荷兰的阿姆斯特丹,不仅是因为这里的环境优美,更重要的是这里的电动交通堪称欧洲的典范。这也让我们有机会全面地了解一款真正意义上的量产电动汽车在未来大中城市交通中所应该产生的作用。  相似文献   
27.
双木 《海运情报》2004,(3):30-30
在欧洲前十大散货港口中,荷兰占了两席.即鹿特丹港和阿姆斯特丹港。为了保持这种优势地位.两港的装卸公司都在投资建设新的煤炭装卸能力。阿姆斯特丹港新建的西港散货码头将增添每年500万吨的吞吐量,里特兰登(Rietlanden)和OBA两家装卸公司都将在这个港区拥有码头设施。鹿特丹港也在建设一个大小相似的散货码头,专业装卸铁矿石的装卸公司EECV将进入煤炭装卸市场。  相似文献   
28.
港口动态     
《海运情报》2004,(11):38-38
和记港口中标建设、营运林查班港新泊位,AP摩鞠—马士基集团投资开发展门港集装箱码头,阿姆斯特丹港扩大煤炭用地,日本13个地方港建设新码头,横滨港上半年外贸箱吞吐量增长7.8%……  相似文献   
29.
酊然  K 《汽车生活》2009,(6):12-19
此刻正在机舱里,open,我实是不敢。但我没忘几期以前的editors’choice,我提到对热气球和老式敞篷飞机的向往:"可以接触空气是第一要义。"还有更早前,写过"4条路线通往空气",塞给读者几种昂贵的方法去亲近空气,连自行车都要骑Chanel的。原谅我,那时的我,和现在一样,却又不一样。就连上海车展时的我,也和今天不同。那时心思  相似文献   
30.
1934年西欧七国铁路成立了西欧联运快车(TEE)组织。初期选用了内燃牵引,在较低的牵引重量下最大速度为140公里/小时,有120个座位,并有可能增加到150个座位。 1957年设计了略有不同而一般属于高标准的内燃牵引客车组,并已投入运用。  相似文献   
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