荷比卢地区的港口发展说得多 做得少

荷比卢地区的长期港口发展计划由于受到环境保护和融资困难等的阻碍，推进的步履极为缓慢。该地区的港口集装箱吞吐量经历了几十年的稳步增长之后，在2001年出现了滞涨的迹象．但2002年下半年义重拾升势．2003年也有不俗的业绩。原来停滞不前的一些集装箱码头建设项目，如鹿特丹港的马斯弗拉克特港     

阿姆斯特丹开启浮动电池服务务

Skoon Energy能源机构和阿姆斯特丹港开启了一项浮动电池服务,以将移动存储的电力引入阿姆斯特丹港和市中心。该电池已被放置在一艘驳船上,并由当地的可再生能源机构提供动力。Skoon Energy机构得到清洁能源集团Koolen Industries的支持,其还拥有为驳船和游览船提供锂电池的公司,以及提供电池系统的智能电网。该浮动电池将在驳船上放置6个月,每月为内河游轮提供2周的支持。在另外2周期间,该电池将用于阿姆斯特丹市的各种项目,例如:经常需要临时能源,传统上依赖柴油发电机的建筑项目,以及电影布景或活动等。     

世界部分城市自行车交通的特色

目前,全球有135个城市运营着公共自行车租赁系统,且大部分集中在欧洲,其中法国巴黎规模达到2.06万辆。在我国有24个城市运营公共自行车租赁系统。2008年5月开始运营的杭州公共自行车租赁系统,目前设置了2204个站点、配备了5万辆公共自行车,超过巴黎而成为世界上最大的公共自行车租赁系统。下面简略介绍世界部分城市公共自行车租赁系统的特色。     

荷兰游艇工业大盘点(续)

雷伯根复合结构厂位于阿姆斯特丹港,主要从事复合制模业务,擅长建造轻型定制结构。它4年前从西蒙-雷伯根公司脱离出来后成为一家独立公司。西蒙-雷伯根主要从事雷伯根多艇体艇建造。     

阿姆斯特丹：欧洲的门户——访阿姆斯特丹市政府港务公司总裁兼首席执行官汉斯·何森先生

随着中国与欧洲经贸往来的不断发展,越来越多的欧洲港口为中国人所熟知。作为欧洲最重要的港口之一。阿姆斯特丹港,这颗镶嵌在北海运河上的璀璨明珠,日益令世人瞩目。 2002年,该港货物吞吐量达到了创记录的7000万吨,成为西北欧发展最快港口之一,仅次于汉堡港。阿姆斯特丹港目前是世界第17大港,西欧第四大港。 在中国与荷兰建交51周年即将到来之际,《中国远洋航务公告》杂志社记者采访了阿姆斯特丹市政府港务公司总裁兼首席执行官汉斯·何森先生。 记者:汉斯·何森先生,请您介绍一下阿姆斯特丹港的基本情况。 汉斯·何森:阿姆斯特丹港包括     

自行车王国之都——阿姆斯特丹多元化的公共交通系统

阿姆斯特丹位于西欧，是世界著名自行车王国荷兰的首都。为形成与自行车交通融为一体的综合交通体系，阿姆斯特丹发展了多元化的公共交通运营系统，以满足不同乘客的各种出行需要，体现了以“人”为本的可持续发展战略。     

美国马萨诸塞州塞勒姆航海博物馆访问记

迄今规模仍然不大的塞勒姆市建于1626年。相比之下，当代赫赫有名的美国纽约是在1653年建市的，当时称“新阿姆斯特丹”，1664年被英国殖民军占领后改名为纽约。而作为美国马萨诸塞州首府的波士顿于1636年建市。可见塞勒姆市在美国东北海岸城市中，堪称历史悠久的古老城市。     

荷兰莱茵河上驳船穿梭忙

疏运的主力——内河驳船运输越来越多的欧洲托运人利用驳船进行内陆运输,其中荷兰为最。荷兰的腹地拥有发达完善的大型河流和运河网络,这有利于进入遥远的德国和瑞士的市场。众所周知,荷兰在300年前曾是海上霸主。现在,欧洲     

Thalys列车内部将进行现代化改造

专用于巴黎-布鲁塞尔-科隆／阿姆斯特丹的Thalys高速列车在运营了10年后，将于2008年初-2009年底期间，对车内布置进行现代化改造。该项目目前由于资金的问题还没有最后决定。由于这27列Thalys列车中有16列属于法国国营铁路（SNCF）（10列Thalys PBA三电压制和6列PBKA四电压制），2列PBKA属于荷兰铁路（NS），2列PBKA属于德国铁路（DB）。因此，该项目需要得到各方同意。     

阿姆斯特丹：志存高远

近年来，集装箱业务已经成为阿姆斯特丹港的增长点。随着CeresParagonTerminal接纳大联盟的两条欧亚航线和一条西非航线，这座码头的2006年吞吐量比前一年增长了15倍。与其他港口相比，Ceres拥有很多优势，例如有更多的土地可供Ceres使用。这就使得Ceres能够把吞吐能力扩大一倍，达到240万TEu。另外，拥有Ceres全部股份的日邮也是竞争优势的来源。作为大联盟的成员公司，2005年日邮成功地说服大联盟EUl和EU2航线挂靠Ceres，而放弃了鹿特丹。同样，2006年日邮也帮助Ceres赢得了赫伯罗特的WAX航线。另外，Ceres的嵌入式泊位也是吸引大联盟成员公司挂靠的重要原因。这种泊位能同时从集装箱船两侧进行装卸，从而大幅度缩短装卸时间。在延误班期的情况下。这种泊位的优势就显得格外突出。依赖这些优势，Ceres已经准备从鹿特丹港的手中赢得大联盟的ATX和PAX航线。