集装箱航运市场

美欧日等主要经济实体复苏步伐的日益加快，为世界经济的稳步增长不断注入新的活力，也带动了全球海运贸易的全方位回暖。中国出口集装箱综合运价指数9月17日收报116824点，同比上月增长2．7％，同比上年增长4．5％。市场主要特点是：主干航线运价持续坚挺，近洋线费率全面攀升。     

组建公用型车站推进客运业向市场过渡

文章论述了我国公路客运站现行管理体制及其存在的问题，同时提出：加强客票附加费的征收及管理；应用市场经济规律管理客运市场，使站埠建设面向市场，走自我积累，自我发展的道路等加强客运站管理的基本思路。     

上海将规范调整集装箱道路运输业部分收费项目

上海将进一步规范调整集装箱道路运输业部分收费项目,以缓解该行业面临的运营成本上升等困难,促进上海市集装箱道路运输业发展。据悉,有关部门将从以下方面规范调整集装箱道路运输业部分收费行为:一是清理取消集装箱堆场自设的收费项目,包括燃油附加费和夜间操作费等;二是降低部分收费项目标准,港区调箱门费由50元/箱次降低为20元/箱次,40英尺集卡的S2高速公     

燃油税，想把油价抬多高？

早在1994年，我国就开始动议开征燃油税，1997年全国人大通过《公路法》，首次提出以燃油附加费替代养路费，并准备从1998年1月1日起实施。1998年10月，国务院提请全国人大审议的公路法修正案草案里，将燃油附加费改为燃油税。1999年，九届全国人大常委会十二次会议通过了袋公路法癸修正案，对车辆开征燃油税便正式列入法案，开征燃油税正式上升到法律层面。[第一段]     

发改委称正抓紧研究取消公路养路费等六项收费

11月20日,国家发展改革委网站刊发文章,称将取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。     

信息集锦

中远、开利联手打造全国最大冷藏集装箱备件配送基地中远散货公司与美国开利公司,在天津保税区合资设立天津远昌冷藏集装箱服务有限公司,向我国各地的冷藏集装箱修理厂、仓库和停靠国内各港口的船舶提供冷藏集装箱备件。基地依托天津保税区的区位和政策优势,将垄断开利在中国的全部业务。(秦)中远集运2005年2月调整燃料油附加费中远集运宣布,东亚-西北欧-地中海东行及西行航线2005年2月份的船用燃料油调整附加费(BAF)111美元/TEU,汇率调整附加费(CAF)为9.8%,如有需要会征收吊具附加费。新收费不适用于目的地     

税费改革对石油运输业的影响及有关费用测算

酝酿已久的成品油销售领域税费改革终成定局,从今年1月1日起,《成品油价税费改革方案》（以下简称“方案”）实施,作为大型航运企业、用油大户的中海油运公司,将面临新的挑战。目前“方案”采取的是从量征收,如不考虑燃油单价变动因素,“方案”实施后,企业燃油费支出将新增4％左右,同时,在取消水运客货附加费上,中海油运公司的内贸收入中也涉及到一块收入的减少。